路虎发现神行是路虎家族中的一款主力销售车型。它的前脸采用了全新的家族设计语言，给人的感觉硬朗大气。车身侧面的腰线上扬，配合稍微前倾的C柱设计，营造出俯冲的姿态，让整车的运动感更强。除此之外路虎发现神行还搭配了丰富实用的配置，让整车的舒适性也得到了保障。
改装车型—路虎发现神行
路虎神行的车主是我们的老客户，刚提的新车，牌还没上就早早的预约好改装音响的时间。认真把控住每个施工的环节。给每个车主最满意的音质体验，这是我们音豪一直以来不变的价值取向，也正是因为如此，才会有这么多相信我们的老客户们，一次再一次的选择我们音豪。
上海音豪
【原车音响系统点评】作为一个高端车，路虎神行原车音响的效果并没有跟他的高端车定位相一致，原车音响低音较为单薄，且量感较差，中音部分的氛围乐感表达不出，人声凹陷在其中，开大音量后低音部分对中音有明显覆盖作用，高音部分的表现较为暗淡，无通透靓丽的感觉。整体声场较差。所以改装技师为车主搭配了如下的配置。
系统配置
音频处理器：雷贝琴 DSP204
前声场喇叭：德国伊顿 rsr160 两分频套装喇叭
后声场喇叭：德国伊顿 pow172.2两分频套装喇叭
低音：日本phass 6.5寸超低音炮
前声场功放：美国ARC Xdi 450.4 4路功放
低音功放：美国ARC Xdi 1100.1 低音功放
线材：正力车福 专业保护辅助线材
隔音：俄罗斯stp航空系列 stp银卫士
使用的音响器材亮相
升级使用的喇叭垫圈
在使用StP银卫士，对汽车的门板做了隔音处理之后，改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了德国伊顿 rsr160 两分频套装喇叭，它的高音单元使用了丝膜软球顶振膜，这让高频部分自然细腻，真实动听；中低音单元使用了复合振膜，并使用磁力极强的磁铁进行驱动，让中低音单元沉稳有力，弹性极佳。为减少共振对喇叭的影响，改装技师还为声场喇叭添加了垫圈。
德国伊顿 rsr160 两分频中低音喇叭安装在汽车原位
喇叭的用料充足，做工精细.
德国伊顿 rsr160 两分频中低音喇叭安装在汽车原位.
施工细腻到位
分频器采用透明设计
分频器的固定安装.
高音单元安装在门板三角位处.
后声场使用的德国伊顿 pow172.2两分频套装喇叭，中低音单元使用双层玻纤纸质音盆，这类音盆的动态效果好、灵敏性高；高音单元使用了丝膜球顶设计，可以使得音乐更加通透。经过声场定位以后，改装技师将高音单元，钻孔安装在了门板饰盖，这也可以减少对原有线路的改动。
德国伊顿 pow172.2两分频安装在后门板
施工细腻到位
德国伊顿 pow172.2两分频安装在后门板.
施工细腻到位
高音单元的安装
高音单元安装在后门板
接线到位
在音源端，改装技师为汽车主机，添加了一台雷贝琴 DSP204音频处理器，它可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失，以使得音频信号更加出色。而为了解决音响系统功率不稳的问题，改装技师则为汽车音响系统，添加了两台功放。
雷贝琴 DSP204
美国ARC功放
美国ARC功放
原车并无超低音单元，使得音乐听起来很飘，力量感不够。因此改装技师为汽车音响系统，添加了一只日本phass 6.5寸超低音炮，它可以增加低音部分的下潜力度，让音乐更加的沉稳，力量感也更强。
【改装效果点评】经过我们整个团队5小时的精致施工，整个音响改装工程圆满结束，车主迫不及待的上车试听，整个车内的音乐氛围有了质的提升，车主对本次的音响改装之旅非常满意。
