奔驰S级轿车是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯-奔驰推出的顶级豪华车，其上承梅赛德斯-奔驰百多年来的精湛造车艺术，下启源源不绝的科技革新，在安全性、汽车工程和环境保护方面，具备了超过三十多种先进的增强性设备，是令人信赖的优秀座驾。
全新奔驰S级轿车一直引领D级车的发展走向，外形设计霸气、高贵、从容，内饰依然引领了整个汽车行业，只有用“出乎预料”来形容，自从改款以来几乎碾压了同级别车型销量，稳坐D级车头把交椅。
发动机搭载一台M276 V6 3.0T发动机铝质曲轴箱和气缸盖中加入了锆石合金，可更快速地散热，进一步提升发动机性能和稳定性。带有多点喷射系统和多火花点火装置的高效直喷系统，可使混合气得到更充分的燃烧，从而实现出色的发动机效率，水冷式中冷让高效输出不再受高温影响。
变速箱选用奔驰自家先进的9速自动变速箱（9G-TRONIC）包括直接选档（DIRECT SELECT）换档杆和直接选档（DIRECT SELECT）方向盘换档拨片。它集出色性能与驾乘舒适性于一体，更快、更平顺的换档操作令其魅力十足，一改奔驰只适合坐的属性，让你更喜欢驾驶它（在国内此变速箱表现不佳，顿挫问题比较突出）。
故事要从8月说起我们接到了一位来自唐山客户的咨询电话，告知我们自己有一台奔驰S320的车想升级性能问我们是否可以升级，讲述了他原来有一台奥迪A8驾驶当中换挡顿挫感让他无法接受，他想奔驰应该比奥迪更好，然后又换了一台奔驰S320，谁知又出现了同样的问题，客户就想如何解决顿挫的问题，找到奔驰4S店，相关人员告诉他是原厂通病（我们判断是油品和原厂设计缺陷导致换挡顿挫，原厂调校也没有考虑到中国有这么差的油品），客户讲到这里我们判断这位客户对驾驶舒适性有非常苛刻的要求。
当然客户不能接受这样的解释，从网上各种平台查询如何解决类似的问题，找到了一家北京的某某品牌的调校商声称是大牌特调程序，标价8XXX加，还能保障满意，施工后发现动力是变强了，顿挫也被放大了，商家告诉他开两天就好，谁知2周后客户不能接受效果，让商家重新调校，以同样的结局收场。
客户依然没有放弃解决的方法，在网上又找到一家上海的，声称是AMG原厂程序（我们非常佩服这种同行，原来吹牛也可以这样），价格9XXX加，客户再次尝试后发现问题依然存在，又重新让商家再次服务，问题依然如故，历史总是不断重复上演，情节没变，只是角色变了。
以下为客户的实际聊天记录：
（以下聊天记录已征得客户同意）
客户总结了经验，还是应该找有质保的大品牌（说道这里我们不得不佩服这位锲而不舍的客户），然后就有了之前的一幕，我们的价格是2XXXX加，客户接受，我们接到订单，安排得力人员，我们了解别人的问题就是我们的机遇，到达现场发现电脑板经过4次拆装后已经面目全非，劣质胶水涂满了电脑板，读取数据后收到国外回复有些文件已经丢失，需要重新写入完整的原厂程序，才能升级，邮件回复告知我们，他们将尽快从奔驰获取全部的ASL文件，经过一周的等待我们收到邮件可以为这辆车升级，我们再次安排人员到达唐山，到达后我们进行了故障检测，用我们的IPRO设备写入了完整的原厂程序，检测和删除故障，测试原车，清理电脑版，写入升级程序，再次检测和删除故障。
试车后客户反馈比原厂平顺多了，动力输出平顺有力，大大缓解了由于油品问题和原厂设计引起的顿挫，同时我们也收到了客户的大礼，这位客户是酒厂老板。
三斤68度的百姓梦，可能不怎么出名，但品质一流，口感不逊于茅台，隶属我们收到的客户礼品有水果、香烟、月饼、还有各种稀奇的礼品，感谢每一位信任我们的客户，能为你们服务我们由衷感到自豪，为我们的产品给您带来的完美体验感到自豪。
总结客户的经历我们不难发现有很多客户并不是想要品质差的便宜货，只是不知道怎么找到好的品牌，客户用2W多的代价换来一次次失望，也换来了更加理性的商品逻辑。
有一些客户听到我们的价格就认为我们的产品贵，我们总是不厌其烦的解释，让客户查看一下我们的资料，如果客户对价格还有疑问，我们会介绍其他便宜的品牌给客户，首先我们不会跟客户说谎，其次不是所有的客户可以接受我们的价格，当然有一些客户更愿意冒险，得到所谓的物美价廉的产品。
以下为奔驰S320的升级参数：
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