近期最大的国家大事莫过于是进博会，当今世界，各国各地区之间经济活动相互依存、相互关联，特别是在互联网、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术的影响下，各国经济早已形成相互联系、时代快速发展，国与国、人与人之间相互通力合作，彼此共赢。国家大事小编就谈论到这先。接下来就谈下小爱车的故事吧。丰田卡罗拉全球销量冠军，创造过每3秒卖一台的销量神话，就是这么一款优秀的车型在汽车隔音处理上却不理想，毕竟是日系车一直专注轻量化，厂家出于成本考虑使用材料单薄导致整车噪音很大，行车噪音刺耳非常不舒服。下面就来进行全车隔音工程升级吧
车型：丰田卡罗拉
升级项目：全车隔音工程升级
当天车间工位也停的爆满，宝马X5、路虎发现4、奥迪Q5同步改装升级。
汽车隔音是是什么?隔音通俗点来说就是最大化降低原车行车过程产生的各种胎噪、风噪、噪震，从而产生静谧行车空间、产生驾驶乐趣。全车隔音工程是个大项目施工标准，施工耗时比较长，工艺技术也非常考究，首先把全车座椅、门板、底盘地毯、车轮都需要拆卸下来。现在一步步来了解，从车门来了解，卡罗拉车门是非常单薄的，现在进行必拓环保隔音材料进行施工，施工部位在内腔及外腔，图中可以看到。这种方案施工后不但有效降低风噪效果，还可以提高车门钣金强度。还能提高音响喇叭的音质。
车轮隔音同样采用双层隔音材料施工，大家都知道车辆在行驶中胎噪是非常大的，那么针对轮胎也采用的必拓航空炸弹级双层止震板材料，这种材料也为车轮隔音制定，拥有更好的隔音效果及钣金强度。采用吸音棉进行第二层施工，吸音棉的特点就是吸音，在行驶中产生的中高频噪音吸附掉，从而达到隔音的效果。但是所有施工都需配合专业人员施工，所针对的施工部位、隔音材料的裁剪、效果的最大化、注意事项等都需要专业人员的独到经验才能做得好。
底盘施工可不简单，首先拆卸的东西比较多，必须做到无损拆装，这就是我们专业店的标准。现在很多地方随意施工不但效果不好还把原车件损坏，可谓是伤钱伤财。底盘噪音来源也是噪音、行车产生的噪震金属抨击声。底盘隔音后大大降低噪震及金属撞击声，提高整车的驾乘舒适性。拥有安静又舒服的行车空间。
尾箱同样采用双层隔音，尾箱噪音的来源一部分是后轮的胎噪、风噪。还有底盘的金属撞击产生的噪震，特别坐后排的乘客会很有感触的，尾箱施工后有效隔离以上阐述的噪音及噪震，同时增加尾箱钣金强度。
发动机舱机械噪音和热量都非常高，所以机舱盖隔音显得非常重要。第一层采用止震板材料、有效预制发动机机械噪音，第二层就不同啦，第二层我们采用发动机专用隔热棉，不但有效隔音还可以降低发动机热量进入车内，使空调出风更纯粹更自然舒服。卡罗拉全车隔音完毕，效果无法用语言表达，只有感受过才真正明白我们的隔音工程项目，根据这么多车次的施工案列后效果都是杠杠的，无一车主投诉没效果或效果差。隔音施工后如你所想般静谧行车，车身更安静稳重，行车环境更舒适有乐趣、音乐听得更入耳更陶醉。
