宝马一系作为宝马新系列,从发布至今就被国内车主用户看好,新颖年轻的外观让它疯狂吸了一波粉。在国内同级别车型混的风生水起。作为宝马最低价的车型之一,价格上为其带来了不错的市场销量,越来越多的人可以接触到这个以往以豪华奢侈自居的品牌。BBA的竞争鹿死谁手,我们尚且不谈。
现在就来看看宝马新秀进口两厢版1X的改装方案之一吧: 3D款碳纤维前后唇。空力套件典范,简单实用,安装方便快捷。用料方面采用国内市场越来越多的碳纤维。达到高强度,高耐热,轻量化高标准。
前唇:
边缘斜角凹状设计,将气流引向侧身两侧,导流效果突出。贴合前杠设计空力学风口,将车头中部的气流导入底部,减小风阻。除此之外,外观效果也得到改善,整个前脸看起来更加厚重宽大,不改轮毂的低趴姿态。当然,这种效果对车辆的通过性并未产生影响,你依然可以为所欲为地满足日常驾驶。碳纤维材质带来的低调奢华,恰恰展现你个人优雅独特的人格魅力。3D碳纤维前唇,你值得拥有!
后唇:
相比原车丑陋的原厂后唇(个人觉得原厂后唇实在欣赏不来),3D款后唇完全就是为了让你的后唇更配得上你的车。棱角线条设计独到,让车尾底部看起来更丰满立体,俗话说得好,大部分都喜欢丰满,这话一点儿也不错。配合双边单出排气,突出协调性,美轮美奂。
尾翼:
尾翼方面,小巧玲珑,毕竟两厢车的尾翼,只要不是上赛道,基本没什么好改的地方。当然,小归小,不影响实用性。装还是要装的,不然怎么提高车辆稳定性,怎么让我看起来小巧可爱。 总的来说,该有的都有。前后唇加尾翼,随便找个地方都能装上,也推荐自己动手,丰衣足食。
核心部分:
核心部分来了,可以说改了后唇就必须改排气,原车是单边单出排。你也可以说成是为了换排气而改的后唇,总而言之,这两者缺一不可。组合前唇带来的微低趴效果和尾部的厚重感,成功变身。就算你是小排量小车型,以这套排气的咆哮声,你依然是最靓的仔。
最后,对于这款包围和排气的改装,有不同见解的朋友欢迎留言讨论。
让我们一起快乐地改车吧!