安全是高端车最引以为傲的特性，CC在安全方面的表现亦让人惊叹。CC的安全防护有三大特征：档次高、配置全、范围广。综合考虑天气、路况和驾驶员自身因素，配备50项主动安全装置和24项被动安全装置，提供最大程度的安全呵护
CC的智能驾驶辅助系统将汽车变得“聪明”。这套系统既是高挡的舒适性装备，降低驾驶操作的复杂程度，大幅减轻驾驶疲劳；又是先进的主动安全系统，提醒帮助驾驶员避免不必要的麻烦，集舒适与安全为一体。
CC是国内第一款装备ACC自适应巡航的国产车型，既减轻长时间驾驶的疲劳强度，提高舒适性，又降低追尾的危险，保证安全。同时，降低油耗，提高使用经济性。
大众系列里，CC的价位在同排量或同等动力车型里算比较高的了。装备一台让驾驶者满意的引擎这个是必须的，有十佳发动机之称的1.8TSI引擎已经不是新鲜的玩意了。在许多车型中我们都能见到身影，最熟悉的高尔夫,迈腾，不都有这款发动机引擎吗？下面我们要对ECU升级了。
拆ECU对MTB工程师来说，已经是轻车熟路了。我们知道大众CC1.8TSI发动机最大功率是118KW，160匹的原车功率，250nm的最大扭矩峰值。MTB工程师连接好专用设配，进行读取，发往德国MTB总部进行一对一调校，一个小时后数据回来，工程师把数据写入ECU,自检结束后启动车子，在工程师带领下，和车主进行试车，效果满意。升级提升32KW,45P,扭矩增加50nm.
