速腾作为大众的主力车型之一，在没有改款之前也是改装的热门车型，虽然热度没有上一代车型火了，但也是改装圈里很多车主的选择。
这两年可变阀门排气系统的品牌真如雨后春笋般的出现，有日系，有欧系，也有台系的。各有千秋，且很多都非常优秀。
作为定位高端市场的改装排气品牌SETRS，对产品的要求自然也是不低，研发同时兼具性能、节能、居家和运动性能的排气，就是他们一直以来的追求。
不少车主都有这样的改装经历， 改装了运动类的排气后，发现回压小了低扭巨损，开起来没有力。因为许多运动类排气都是为发动机高转输出而设计的高效排气系统。
“针无两头利”往往很多原厂的排气就是为兼顾低扭和高转之前或左或右的取中间平衡点来设计的。比方说骄跑类车型排气偏高转设计，越野/房车车型排气偏低扭设计。
阀门可控技术应用到排气系统上，可以完美解决低扭回压和高转区间的兼容性。可将两个区间的排气应用更极端的发挥出来。
至于声浪音效，我们理解的是可变阀门带来的另一种效果，阀门闭合时走回压管路消音作用明显，因此排气声安静小声；阀门开启时走偏无阻碍回压的管路消音功能减弱，因此浪声澎湃了。
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