大众推出的一款高端SUV。途锐的出现，实际上偏离了大众汽车公司一贯的样子—简朴，价格低廉，然而大众汽车进口汽车部总经理韩尼克则这样认为：“大众途锐的出现希望将使整个大众汽车品牌从中受益，并进一步推进大众汽车在豪华车领域的步伐。” 然而随后推出的紧凑型SUV大众Tiguan似乎又把大众品牌拉回到了亲民的路线上。
途锐完美融合越野性和高速性、适合多种路况的车型定位，满足了车主家庭、休闲和工作的多种需求，而这种全能特质与车辆本身所赋予人们的豪华体验完美地融合在一起，演绎出了SUV市场上的现代经典。
途锐3.0 TDI 配备的V6 3.0TDI涡轮增压直喷柴油发动机是大众汽车在柴油发动机技术领域历经数十年研发取得的最新技术成果在2000~2250rpm的转速范围内，该发动机即可输出高达550牛•米的最大扭矩，这使得途锐3.0TDI的起步、加速性能非常优异，低速高扭矩的特性为之带来出色的越野性能；途锐3.0TDI 在短短7.8秒内便可实现从0到100公里/小时的加速，提速性能堪比轿跑车；而超过200公里/小时的最高时速，则充分满足了消费者对高速行驶的需求。与此同时，先进的涡轮增压直喷柴油发动机搭配8速Tiptronic手自一体变速箱，令这款途锐3.0TDI获得了优异的燃油经济性，其90公里/小时等速行驶的百公里油耗仅为6.7升。这款V6 3.0TDI 发动机历经数次技术升级，曾屡获业界大奖，并成为大众汽车在德国本土销售的途锐车型的主力机型。
途锐使用的ECU与奥迪新A4L是同一系列的，所以需要拆卸下车子的ECU通过使用CMD+BOOT设备进行操作。图示很清楚，就是把ECU盖子打开，接上触点，使用CMD软件端即可开始读写数据。
读取完数据需要发到国外进行调校，国内能直接针对数据进行自行调校的人极少极少。通过国外调校大概需要时间1-2小时。
升级后功率提升40千瓦60马力，扭矩增加90牛米
返回数据后开始进行写入。途锐3.0TDI 升级ECU程序进行优化后，中后段加速很给力。发力转数有些前移，在1800-2000rpm左右可以感受到狂牛状态。
