奔驰还需要进行音响改装吗？一下子真不知道如何回答这个问题。就如前段时间奔驰漏油事件，4S店刚开始的拖延回避车主，不也是因为这样吗。
如果你觉得原车音响已经足够自己听了，那就将就着吧。
但是说实话，奔驰R350原车音响效果，我总感觉缺点什么。音质效果感觉不够清晰通透，声音感觉比较沉闷，听起来憋得慌，于是，我选择进行音响改装。
全车配置：车
型：奔驰R350
DSP:阿尔派0850十二路DSP处理器
前声场：意大利ATI极致三分频
后声场：德国ETON伊顿PRO175
功放一：意大利欧迪臣AV4四路功放
功放二：意大利欧迪臣AV4四路功放
功放三：美国ARC总裁版SE2300
超低音：美国ARC黑金钢12寸超低音
线材：澳大利亚柏力发烧线材
意大利ATI极致三分频套装喇叭的声音拥有足以媲美市面上各种“发烧型”套装的高品质，充足的功率加上出色的解析力，让这款喇叭的细节元素丰富入味，同时各个频段都有着很出色的表现。
中低音原车位安装
A柱倒模安装高音和中音单元，能更好定位高音角度，拓宽声场效果，同时与人耳向齐的水平位置，使得聆听能更加惬意的欣赏曼妙音乐。而且安装好之后的A柱有着出色的视觉效果，能从视觉感官上恰到好处的烘托出整台车的音响氛围，达到赏心悦目的效果。
搭配德国ETON伊顿PRO175套装为后声场，这也是久经考验的一组经典搭配，为整个音响系统提供温暖、醇厚的低频，不张扬，却耐听！
音源部分，我选择了阿尔派0850十二路DSP处理器。在汽车音响系统中，音源是整个声音效果的源头，只有源头输出信号纯正干净无杂质，在后级功放喇叭上投资才更有价值！
全车共添加三台功放，每一台功放都细化输出频率，强化功率输出，承上启下，各显身手，在此套系统中各自发挥出它们那独特的优势！让人声干净通透，确保大动态表现的控制力。
最后美国ARC黑金钢12寸超低音安置于尾箱后。低频是声音的基本框架，中频是声音的血肉，高频是声音的细节反映。一套完美的汽车音响系统，对低音的单元的高要求，也就是对整个系统基本框架结构的高要求，在这个基本架构上发挥更多的艺术创造，才会有不同音响系统的形色各异的表现。
改装完成，从如此专业器材搭配和精心改装工艺上可以看出武汉歌德的技师是十分专业的，相信此次改装之旅定会为我带来不一样的驾驶享受！心动的车友们可以行动起来了。
