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大众捷达改装伊顿POW三分频 欧迪臣DSP处理器

2019-05-22  |  作者:武汉车改坊汽车改装歌德店  |  责任编辑:小季

摘要:  全车配置: 车型:大众捷达 主机:阿尔派164 DSP:欧迪臣Bit Ten 前声场:德国ETON伊顿POW三分频 功放一:欧迪臣SR4四声道功放 功放二:圣美歌VS800.1单声道功放 超低音:德国ETON伊顿10-600G 线材:香港正力线材

大众捷达一直以来都以皮实耐用、稳定可靠、性价比高著称,得到众多车友的青睐。只是原车音响系统配置稍显薄弱,这款车型全车只有前门的一对单元喇叭,没有高音。据车主反应,平常开车听音乐时,总体感觉声音发闷浑浊,低音单薄无力,听感单调,容易让人失去听音乐的好心情。所以这次决定为自己的爱车进行一次简单的升级,让自己在行车的过程中能听到美妙的音乐。

全车配置:

车型:大众捷达

主机:阿尔派164

DSP:欧迪臣Bit Ten

前声场:德国ETON伊顿POW三分频

功放一:欧迪臣SR4四声道功放

功放二:圣美歌VS800.1单声道功放

超低音:德国ETON伊顿10-600G

线材:香港正力线材

行驶过程中容易产生共振噪音,首先我们对爱车进行车门的隔音降噪,内外两层使用STP舒适系列CSH小炸弹进行隔音,CSH小炸弹是一款不错的隔音材料,即经济又实用。隔音完成后,让行驶中的外界噪音无法穿透,抑制了铁皮震动的共振。

为了解决前端播放器对音响品质的影响,武汉歌德的改装技师将汽车的主机更换成了阿尔派164主机。

汽车的前声场喇叭,技师选用了德国伊顿的POW三分频喇叭,这套三分频喇叭由伊顿POW172.2喇叭和ETON PRW80中音喇叭组成,选材考究,制作工艺精湛,让他的人声圆润清晰,饱满有力,音色质感清晰,衔接流畅自然,细节展现非常丰富,考虑喇叭的位置和角度,技师将伊顿POW三分频的中高音单元通过倒模手法安装在汽车A柱,手法精湛,美观。

德国伊顿POW三分频的中高音喇叭倒模安装在汽车A柱

整套系统安装一块欧迪臣SR4四声道功放和一块圣美歌VS800.1单声道功放,两块功放分别推动前声场和低音箱体,在双方的协调演奏下,让音乐的声音更加饱满,音色更加丰富。通过升级后,车载音乐的音质显得十分清晰,各种类型的音乐被演绎得多姿多彩,足以吸引每一个热爱音乐的人。

再添加一台欧迪臣 bit ten音频处理器,它不仅可以增加主机的解析力,同时也可以对音频信号的不足之处进行修复,使音频信号质量更好,从而为良好的声音表现打下了坚实的基础。

尾箱安装德国ETON伊顿10-600G超低音,为了不让超低音占尾箱空间,选择倒模在尾箱左侧。低音扬声器在汽车音响中的作用非常重要,其一是使音乐更富有激情和震撼力,其二是真正营造出具有感染力的音乐气氛,其三是“掩蔽”汽车待命过程中的各种低频噪声。

【改装效果点评】改装复原完成后,改装技师为车主进行了试听。高音部分清透亮丽,中音与低音则宛转悠扬,细腻悠长,各频段清晰自然又过渡流畅,音效相比之前又有了明显提升,车主对于这样的改装效果表示十分满意。

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