赤峰大宽08款八代雅阁改装大灯，升级双光氙气透镜日行大灯，告别卤素灯。欧司朗旗舰店，飞利浦授权店，全国百强店诚挚为您服务，本店主营改装氙气大灯，LED大灯，激光大灯和大灯总成。
先让我们追溯一下，北京时间2007年8月21日，第八代本田雅阁在北美发布，分四门轿车版和两门轿跑车版两种车身结构，车身尺寸有所增加。雅阁的外形设计由美、日、德、意四国设计中心合作完成，可谓集百家之长，总体感觉更有气势。配备两款2.4升直列四缸发动机，最大功率分别为177马力和190马力，V6发动机排量增加到3.5升，268匹马力。配备5速手动、5速自动变速箱，Coupe轿跑车增加了6速手动变速箱。
第八代雅阁是本田技术的集大成者的完美体现，是雅阁31年品牌历史的巅峰之作。除了在技术全面领先对手，无论从外形和空间的尺寸大小，还是内饰和配置的豪华程度等诸多方面都超越了同级在造型方面，第八代雅阁遵循“刚劲有力”的设计理念，体现了大气、高档、先进、尊贵的设计方向，前脸的设计更具英气，棱角形的大灯和进气格栅、外张的翼子板等，展现出动感干练的气质。特别是车身侧面贯穿首尾的那条腰线，就像中国书法中的一撇，遒劲有力，却不乏动感，令人过目难忘。
至于它的缺点，硬伤基本没有，小毛病很多，但都能忍受，毕竟都是本田的通病，唯一让我忍受不了的是，原车是亮度十分不理想，一起看一下这台雅阁是如何转变的。
改前整车效果看到八代雅阁，我就会情不自禁的想到十代雅阁，外观时尚前卫的十代雅阁销量十分惨淡，原因很简单，一个是尺寸，另一个发动机，十代雅阁比八代短了5CM，但最让雅阁粉们忍受不了的应该是1.5T的涡轮增压发动机，八代的主卖的2.0L的，虽然不是很出色，很用个十年二十多年的不会出现任何问题，这也是这台车保值率高的原因。
改前主副驾驶效果
改前远近光效果
原车近光是D2的氙气灯泡搭配灯碗，D2的灯泡亮度低，灯碗的聚光性差，所以导致近光的效果差，照射范围和照射距离十分不理想，远光是灯碗搭配的卤素灯泡，卤素灯泡的亮度更不可恭维了，照射距离大概五六十米，这个照射距离刚好接近最大刹车距离，但在黑夜，人的反应是没有那么快的，发生突发情况很容易发生事故。
改后整车效果
八代雅阁以中庸大气的外形设计，越级的三围尺寸，超大的后排空间，再加上无缺陷、加速自然线性的2.0升、2.4升低油耗，高热效率的VTEC发动机，成功战胜了当年的迈腾、凯美瑞、帕萨特，成为史上最强雅阁。
改后主副驾驶效果
08八年的车，那会还是不流行日行灯的，但这个东西是可以后加的，本次改装加装白色天使眼，双光透镜，搭配飞利浦WHV氙气灯泡，亮度可以提升5倍左右，照射距离可以提升3倍左右，看效果。
这是在白天拍摄的，在夜晚效果会更加明显，远近光亮度高，照射效果均匀，照射范围广，氙气灯最厉害的是铺路感，没有任何灯光铺路效果能比得上氙气灯的效果，包括LED大灯，LED大灯的照射效果比较发白，在雨雪雾天气下，照射效果的穿透力是不如氙气灯的，不过LED的使用寿命和启动速度是氙气灯望尘莫及的，各有各的优点。
灯碗的聚光性差，随着使用时间的变长，灯泡对灯碗的灼烤度也越来越严重，进一步加深对灯碗反光度的伤害。卤素灯泡亮度低，如此搭配的大灯亮度低，照射距离，在有路灯或良好的天气条件下行车还可以，到了没有路灯，高速或极端恶劣的天气下，就可以看出来卤素大灯的亮度是多么薄弱。
