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帕拉梅拉，外型方面保时捷是公认的，外形拉风，吸引眼球，无话可说。

流线型的车型，扁宽的车身，一贯的跑车风格，大灯很醒目，一看就知道是保时捷的独有性。

说起排气，这里也就为大家介绍一套来自SETRS出品的排气套件。

这套排气对应的就是2019款Panamera。

这套排气为一套带阀门可变中至尾段排气，这套排气的强度和硬度都很好，它可以用来制作薄管壁的排气，从而达到减少重量的效果。

除了轻之外，其实这套排气也有其自身的效果，粗壮的管径能够让废气更快地排出。

而尾段方面SETRS为其配搭了阀门系统，这意味着废气能够在回压和直通形式之间转换。

如此设计，可以让原本被放大之后减慢了流速的废气在通过细管时使其速度加快。

这样既能够让更多的废气通过但同时又不会太过影响扭力的输出。

另外，该排气与原厂一样都为可变阀门排气，不过它却不是使用电动阀门而是直接由SETRS配套。

而其尾鼓方面相比起原厂要较小，这可以说明它的回压能力相对原厂要低，也意味着其排气更加强通畅，一套通畅的排气可以为引擎解放出原有的动力，而配合得当则既可以保留原厂的舒适又能让性能得到爆发。