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长城风骏，即风骏皮卡，长城汽车股份有限公司推出的经典力作，连续14年全国销量第一，市场保有量70万，出口并热销100个国家和地区，连续10年中国汽车出口额第一。
风骏皮卡外形与国际接轨，威猛大气，做工精细，线条饱满，特立独行，是引领皮卡发展的时尚先锋；舒适丰富的配置，更是全面提升了驾乘者的感受，是皮卡行业的绝对标杆。风骏皮卡汽油版匹配三菱4G69电喷发动机，柴油版匹配德国博世电控高压共轨电喷柴油机2.8TC（目前柴油皮卡届的最顶尖技术），动力澎湃，节能环保。
如今风骏已经发展到了第七代，作为长城皮卡的全新一代车型，风骏7在造型上全面升级，一体式晶钻LED感应大灯、镀铬六边形中网、狮口式保险杠与怒狮前脸，下沉式前侧窗、一体式轮眉为腰身，打造出“怒狮式”车身设计。
但不知道国产车什么时候也学习了德系车的弊病，低配车型基本实用的配置都没有，比如LED感应大灯，不过我对这个车的评价还是很高的，国内技术在不断进步，品牌也越来越强大，中国的汽车早晚会享誉全世界。继续回头聊我们的大灯，这台风骏7原车是彻彻底底的卤素大灯，但近光依然给配备了单光透镜，并且聚光度还可以，如果对灯光要求不是很高的车主，可以在近光替换一对亮度比较好的灯泡，如果对灯光亮度要求比较高的车友，那请继续往下看。
改前整车效果在整车安全性配置上，长城皮卡始终是行业标杆，在风骏7上致力打造高端皮卡的安全新标准，加持了双重坦克级安全装备，不仅有倒车影像、倒车雷达、TPMS胎压监测、博世第9代ESP、HHC坡道辅助、BA刹车辅助等六重科技傍身，还有6安全气囊、CCS定速巡航、跟随回家功能、高强度笼型车身等安全防护，全方位做到智能安全。
改前远近光效果
原车近光是单光透镜，搭配卤素灯泡。卤素灯泡的亮度大约为1450流明度，亮度比较低，并且亮度发黄，透镜的聚光性也略差，所以照路效果并不是很如意，在原车近光替换上亮度比较好的LED或氙气灯泡效果还是比较明显的，但是，千万不能在远光位置也加装，远光为灯碗，灯碗的聚光性更加，并且折射出的光发散，不但不照路，并且会影响对面行人或来车。
风骏7搭载一台型号为GW4D20D的“中国芯”十佳发动机，2.0T柴油发动机最大功率为143PS (105kW)，峰值扭矩 315N·m/1400-2800rpm，配合6挡手动变速箱，百公里油耗可低至7.6升。黄金动力组合与全地形电控四驱系统相配合，越野能力比专业SUV丝毫不差。
改后加装双光氙气透镜，蓝色恶魔眼，白色日行灯是原车的，这里说一下，看看国产车，皮卡也安排上日行灯，这都不是重点，重点是打开大灯时的亮度，毕竟大灯的主要功能是照明，徒有华丽的外表貌似也没什么用。
车主经常走夜路，经常出去一次就十几天，所以选择了质量和照路效果比较好的进口套装，这对进口的飞利浦WHV有个特点，基本不会坏。另外看一下它的照明效果，远近光亮度高，照射均匀，照射距离远，照射范围大。
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