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[车友交流答疑区] 小改A3(换了点火线和火花塞),动力效果提升明显。

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【楼主】
发表于 2010-5-17 12:51:14 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 akoncool 于 2010-5-17 12:58 编辑
) v6 Q7 g5 I" A1 |2 [. i
& o3 E( ?, i1 u& c* R本来想对照片逐一做说明的,实在太累,只简单对几个关键的做说明。
  h! H6 p: ]3 I! T点火线+NGK火花塞——换装已经一个星期了,一直没有发帖,就是因为在仔细体会更换后的感受,给大家一个尽量准确客观的感受,而尽量少一些心理暗示性的东西:7 S; i& U/ k% b$ E& ^, ~8 P5 ]9 _
一、1、2、3、4档油门响应速度明显改善;4 V& k: [$ B! Z! @% w0 o
  L, f0 r1 w# R! e5 D
二、1、2、3档动力提升显著,40-50码换4挡时间明显缩短. ~% Y" p! K# k
3 _! U& T! T4 @4 M0 \3 Z$ P" h
三、起步提速改善明显,这个可能是NGK火花塞的缘故;
" }8 G+ q! ?; U+ k+ I  }! M
; ]' Q& j. A+ {: O四、开空调后动力降低的现象有显著改观,我的车原来有的空调启动车身顿挫感可以说基本消失,除非刻意体验  Q9 I# L& t! W. R* t6 Z$ C, W
6 w+ n. v9 Z+ ^8 x
以上感受,下面上图:
# o' F6 G8 X! {8 W) [
" j% H* k- ^, `4 \5 e3 }# A  b9 l$ o) v, _% j. s% e
7 s- Y! e4 ?2 M- U/ j2 w% l
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【沙发】
 楼主| 发表于 2010-5-17 13:05:50 | 只看该作者
本帖最后由 akoncool 于 2010-5-17 13:06 编辑 " _& \7 L* Z2 F5 ^1 y) a5 R+ G$ ]
% t. [8 _( e' o* {; f5 W
【板凳】
 楼主| 发表于 2010-5-17 13:08:34 | 只看该作者
头像被屏蔽
【凉席】
发表于 2012-3-14 16:32:13 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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