宝马X5作为宝马旗下最为原始的SUV车型,自上市以来,就受到广泛的青睐,但是自第一辆宝马X5问世以来,似乎到后来的车型一直都是一成不变。有的是X系列的不同级别之间的改进,而宝马X5本身似乎变化不大,于是,有些车迷朋友手就痒了起来,改装是车迷朋友对于X5一成不变最好的回馈。
这次我们为车主推荐的是TEI的制动套装,前大六活塞卡钳,后大四活塞卡钳,原装18寸轮毂直接安装,不仅能大大提升刹车效果,也让18寸轮毂更加饱满美观。
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2019-07-03 | 作者:德州方圆汽车改装 | 责任编辑:小季
摘要: 宝马X5作为宝马旗下最为原始的SUV车型,自上市以来,就受到广泛的青睐,但是自第一辆宝马X5问世以来, 似乎到后来的车型一直都是一成不变。有的是X系列的不同级别之间的改进,而宝马X5本身似乎变化不大, 于是,有些车迷朋友手就痒了起来,改装是车迷朋友对于X5一成不变最好的回馈。
宝马X5作为宝马旗下最为原始的SUV车型,自上市以来,就受到广泛的青睐,但是自第一辆宝马X5问世以来,似乎到后来的车型一直都是一成不变。有的是X系列的不同级别之间的改进,而宝马X5本身似乎变化不大,于是,有些车迷朋友手就痒了起来,改装是车迷朋友对于X5一成不变最好的回馈。
这次我们为车主推荐的是TEI的制动套装,前大六活塞卡钳,后大四活塞卡钳,原装18寸轮毂直接安装,不仅能大大提升刹车效果,也让18寸轮毂更加饱满美观。
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