再豪华的车也需要隔音降噪，不是说豪车的隔音不好，而是人的要求不同！当你使用过隔音性能更好的车时候，便会发现这辆新款卡宴的原厂隔音效果还是稍差一些，所谓有对比就能见真章。任何事情不能道听途说，唯有亲身体验才是根本。
这么昂贵的车要做全车隔音，必定少不了拆卸车内所有内饰件，这需要特别丰富的拆装经验，车主当然不敢贸然行动，通过各路对比参考，车主还通过其他平台搜索车型改装偶然发现到我们有改装过此车的隔音案例。我们推荐车主采用纯进口的乌克兰CTK隔音品牌，在交流中车主也表明隔音材料不算太重要，最重要就是施工的工艺和细节，可见车主对工艺和经验方面非常注重。十分感谢车主的信任！
下面是新款卡宴全车隔音降噪的施工细节过程，施工期间车主没有过来看过一眼，直到我们通知过来提车。信任也是给我们团队最好的尊重，感谢！
乌克兰CTK隔音材料的型号
师傅开始拆卸门板内饰件
内饰件有专门放置的地方
再细小的内饰件师傅们也是如数家珍般的保护好一切。
四门首层隔音止震
车内的所有座椅也拆卸完成
师傅开始装贴底盘隔音止震
使用专用的隔音工具用力压实，尽量与车体的钣金粘牢。
原厂的隔音止震材料也少得可怜。
底盘隔音完成的效果图
开始对前轮叶子板轮胎衬板隔音降噪处理，采用这种吸音棉不是我们常见鸡蛋型吸音棉，是实实在在的声学降噪结晶，我们行内管它是吸音记忆棉。
考虑到此车是气囊避震系统，没有拆卸轮胎施工。
拆卸原车的轮胎衬板，然后清洁干净叶子板内部，再装贴CTK隔音止震材料。
叶子板内部装贴完成高音止震材料的效果图
最后装贴记忆棉
本次卡宴全车隔音降噪施工作业分享完毕，我们继续努力前行，用心用情对待每一位客户的需求。
