骐达，作为一款经济时尚的家庭轿车，自上市以来一直取得不错的成绩。这款车无论动力、操控以及底盘基础方面都可圈可点。原车装备的HR16发动机有着良好的燃油经济性，而108Ps的最大马力在同级车算出色，但对于一些运动型车主来说，不管燃油多经济108匹有多足，都无法满足运动欲望。因此，“T”便理所当然的映入眼帘。
Turbo，提升动力的必备品。对于Tiida级别的车，高性价比的产物是首选。从而，昶和改装店为今天的主角选用Td04这款备受坊间欢迎的涡轮。电脑方面，HKS F-con IS 是昶和心头好，调校起来也更为得心应手。供油方面，Cheart 255 l/h的汽油泵配合四支380㏄的喷油嘴，提供稳定充足的油量。底盘方面，用上BC高性能的避震器来获取显著的操控效果。至于轮胎方面，换装17寸邓禄普DZ101 来提高抓地力及制动力。目前，该车在未升级刹车系统的情况下加上自动档的关系，发动机马力保守在150匹左右。公路上行驶，足以满足部分“运动员”日常使用。
车身虽然没有“换装”，但透明黑的尾灯很漂亮，而17寸的VIP样式轮毂十分抢眼。
整洁亮丽的发动机舱，是昶和改装店的一贯作风，同时也体现出该店的技术水平。
HKS泄压阀，国内涡轮改装车常用品。
HKS Power Flow进气香菇头
管路的改造，由昶和自身制作。
前置式Intercooler，同样是昶和手工打造。
ZAGE TD04H涡轮
涡轮安装位置在防火墙前，为了防止过热防火墙位置将会加入隔热层。
HKS火花塞提高点火效率，对动力和油耗都大有裨益。
除了HKS尾喉，其余排气系统均为手工制作。
BC避震器，性能令人满意。
车内并没有一丝改装痕迹，原厂全黑内饰足以体现运动化。
HKS F-con IS电脑被隐藏在储物箱内
改装技师正为这台骐达进行各方面调校及路试，而调校后的动力性与操控性都达到了令车主满意的状态。
