50多年来，途乐因为出色的越野性能而闻名，我们就要说说它的尺寸了，车长超过5米，车宽超过2米，高度也达到了1.96米。不要说宝马X5，奥迪Q7这些欧洲人眼中的大家伙了，即便是和凯雷德、兰德酷路泽、QX56这些全尺寸SUV相比，途乐的尺寸也是互有胜负。不贵而且车内空间大的车其实不多。性价比超级高的一款
车的内在一点都不差啊，用料，做工等方面，都超级棒，唯一感觉不满意的就是原车的内饰太简陋。作为一个90后车主，在车改装方面很有想法。不满足于现车的颜色
和车主具体沟通后，确定了改装方案
。
首先阿曼达的中控，包装盒端，气，满盒子都是“应给利息"，有点国际范，其实它是地道的中国制造。
打开包装盒，初见“芳容”。机身AMD的标致超级打眼，其他的也是英文。
有英菲尼迪的感觉了
方向盘升级了原厂高配的整圈的方向盘，做了桃木后包了和座椅一样的颜色，气囊打线完患。
这款车的主副驾座椅都没有带电动，调节座椅基本只有靠“力气”。考虑到这点车主换了12项调节的座椅。前后电动调节、通风加热、贴心的座椅记忆功能等。夏天不用担心天气炎热湿了后背的尴尬了。座椅上的满菱形设计，加了足量的海绵立体感十足。在观望了诸多改装案例和颜色后最终定了路虎棕的拉帕皮。
座椅中间的扶手系列，为了不至于太过于繁复。中间拼一条菱形，厚海绵的辅组下。很立体
后排座椅和前排座椅造型一致，相互呼应
门板上的门心整块做了造型，整个车更加的和谐。
最后来张仪表台整个的细节展示
