途乐(Patrol)是日产汽车首款全尺寸SUV，第六代在2010年初发布。在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素。日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型，但较后者更适于越野。动力方面，日产途乐搭载的是一台5.6L V8发动机，采用汽油直喷系统等技术，最大功率达到了398马力，峰值扭矩更是有550N·m。与之相配的是7速自动变速器。日产新一代途乐于2011年7月下旬正式登陆中国市场。新车以进口的形式在郑州日产的销售渠道进行销售，首推5.6升排量车型。
改装车型：日产途乐
这辆日产汽车，采用了willys mb的设计，但为了放下一台卡车用的直六3.6l汽油发动机，不得不把车轴拉长，车身被拉长了291mm，加宽166mm，轴距也加长了168mm，达到2200mm。这样一来就大大改善了因小越野车马力不足和车轴太短而出现的不稳定现象（日本人除了精于仿造外，更懂得改进，这一点十分值得我们学习）。1950年，日产对此车进行了实地测试，效果令人满意。1951年第一批70台4w60交日本警察使用，同年丰田也开发了bj越野车，车底盘同样仿造mb/willys。
音响升级配置：
功放：闪电6.8DSP
这位日产途乐车主平常喜欢听音乐，算得上的是热衷音乐的发烧友，驾驶在路上就难免不打开音乐播放喜欢的音乐了，然而因为其日产途乐爱车的功放不能满足他的听音需求，为了提升音响音质，来到南昌浪潮汽车音响改装升级，通过一番试听，选择了以高性价比著称的闪电6.8DSP功放的改装方案。
改装升级音响系统如果没有功放的助推，主机功率较弱，喇叭也会表现得无力，发挥不出喇叭应有的效果，为了助力前声场和后声场充分发挥，在功放的选择上加装了一台闪电6.8DSP功放之后就可以为音响提供充足的能量，让音响尽情的演绎。
闪电6.8DSP功放体积小，隐藏安装在汽车后尾箱，不会占用太大的空间。
改装点评：汽车非常普及的一个年代，有车一族也是越来越多，人们在享受有车的同时现在进一步升级到享受。对车辆进行外观、动力等等的改装，有车一族现在对音响改装也是非常热爱，特别最近几年，音响改装越发成熟，这都足以说明原车配备的音响系统不能够满足众多有车一族，动力外观可以改，音响一样可以。让代步交通工具也成为一种旅途享受从改装开始。
