荣威550 1.8T 这台发动机ART ECU已经升级过很多台，客户选择ART ECU也是奔着这方面来的省去很多后顾之忧，客户这台550才行驶2000多公里，客户说虽然这台是1.8T但是开起来还没有我媳妇的1.4T高尔夫开着顺畅、加速很费劲、尤其是上80以上，所以选择升级ECU来改装动力不足问题。
550这台车，车头和车尾很饱满，也很敦实，就这点行驶高速公路上给人很稳的心态。
荣威的1.8T发动机，输出马力160匹，扭矩215牛米，扭矩基本上也就合资车1.4T的水平
内饰是不是非常新，荣威也是在国产品牌中，首次使用电子仪表板。
这台发动机采用西门系VDO ECU电子控制单元，不支持OBD，不支持BOOT，不支持BDM模式升级
ART ECU选择拆下芯片，用芯片编程器读取发动机M.A.P.S曲线图，读取程序，发往国外进行一对一调教，经过1个多小时程序传回写入车内，然后客户简单试车，客户表示说，现在才像1.8T啊，不错，提速很给力。升级以后数据200马力，275牛米，足足提升40匹，60牛米，质的飞跃。
