其实埃尔法的原车音响配置为JBL，带5.1环绕声道及宽音域，单从5.1这几个数字来看就看出埃尔法的音响系统的强大，JBL音响底子好，但是发现原车音响虽有JBL的名但却没有JBL的音，整体而言，音乐的低音部分弹性不足，量感较差，很漂散。
想大刀阔斧的修整一番：主动式的音响首选方案，用功放直接带动喇叭，经常关注石家庄汽车音响奥盛腾改装案例的小伙伴们都会知道主动式的厉害之处，因为我们在写每一篇文章的时候都是会相当详尽的把改装方案说到详尽，从而让大家懂得很多的音响改装知识，不在是一知半解，觉得音响改装很高深莫测，回归正题，这套埃尔法系统光看图就可以看的出来相当大动作的系统改装，从配器材到安装完成都是一个技术活，每一处丝毫不能懈怠，下面跟着图来了解。
埃尔法所用的所有产品文字罗列。
门板做了双层隔音：我们都知道车身钢板不用隔音密闭，在路上跑的时候会进去风噪，路噪，呼呼的声音，在听音乐的时候肯定会影响音感，选用大白鲨双层隔音可以充分抑制噪音源头，净化声音。
喇叭安装：为什么要做垫圈？如果喇叭直接安装在铁板上，很容易引起共振的。这个共振会严重恶化音质，当扬声器发生震动的时候就回带动钢板震动，这种震动就回跟生音抵消。所以加装木垫的主要目地是降低共振，安装喇叭更结实。
红色防水罩，在夏季的车里进水，或者洗车的时候阻隔水分侵蚀喇叭。
接下来介绍喇叭：法国劲浪的乌托邦顶级，看到顶级两个字的确是音乐中的大家，各种测评里对这个NO.7真的是赞不绝口，录音室级别的产品。
中频选用德国AUDIO匠心，100%德国进口纯手工打造。
A柱的中、高音错落有致安装，方向性更强，频率越高。让高音和中音有更好的衔接，使高音到耳朵的距离与低音到耳朵的距离保持一致。
细致的功放接线图，石家庄汽车音响奥盛腾把一根根的接线加固强化，不仅要追求最后声音的动听，更要高要求超严格的追求一个线头的处理。
