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还记得全新一代宝马7系推出之时，它标榜的不仅仅是开宝马，还要坐宝马，即既要有宝马一贯的驾驶乐趣，又具有更好的乘坐舒适性，鱼与熊掌都要兼得，7系用实力证明了这一点。如今全新一代5系作为一款行政级轿车，同样是奔着这个目标去的，精益求精。它有着更年轻动感的设计、更豪华的内饰、更轻盈的车身、更强的动力以及更多的黑科技加持，全新一代宝马5系的实力相比上代要更进一步，也更全面。今天作业的主角就是这台最新款的宝马530LI。宝马530LI搭载最新的代号B48的2.0T高功率版发动机，在双涡管单涡轮增压、电子气门和高精度直喷，缸体和缸盖均为铝合金制成，缸体内部采用电弧喷涂技术等核心技术的加持下，最大功率185kW（252Ps）/5200-6500rpm，最大扭矩350Nm/1450-4800rpm，与之搭配的是来自采埃孚的8挡手自一体变速箱。虽说新款的宝马在操控与乘坐舒适度上有了不小的改善，但对于一款商务座驾，更佳的动力、操控与乘坐舒适度又是哪位车友拒绝的。为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。首先通过专用的设备进行全车的系统检测，确保车辆处于健康状态下优化升级，之后安装路试的设备进行路试的log采集，为国外的程序商提供最为真实的车辆运行信息；最后通过专用的Flash读取设备读出发动机的控制系统，读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性。一阶段的ECU升级并没有改动任何硬件，只是优化程序，发挥发动机的设计替能，优化是建立在保证使用寿命和安全的基础上的，同时也会保留绝对安全的空间。由于是针对原车的特别调校，并且经过严格测试，因此不用担心刹车问题和保养问题，也不会增加用车成本。相反，由于燃烧更充分，可以有效减少积碳；由于动力的提升，车子变得更轻巧，引擎更轻松；而且电脑变得更聪明，运算更精确，传感器变得更灵敏，可以提前发现潜在的故障，对车子的保养有很大的促进作用。ECU升级是在原程序的基础上进行的，所以会保留原厂的一切电子设备功能，不影响原厂计算机的诊断，当然更不会影响原厂的保修和保险的执行，新车就能升级。ECU升级是永久的，除非电脑损坏，否则程序是不可能消失的。升级前我们都会对原程序进行备份，升级后客户可随时要求还原程序，安全可靠。       因此只要您找到正统的程序商，合理的优化与养护车子，ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外，刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程，我们不能麻目的拒绝，带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专用的设备检测，再次进行路试的log采集校订程序优化的合理性。实际路试效果汇总如下：一：通过整体的定制优化，车子起步就能感觉到更加的轻盈，加速随给随有加速感持续线性，之前动力迟滞的现象得到改善；二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，动力与操控的升级整体的驾控更加的灵动自如并且乘坐更加的舒适；三：声浪更加的低沉浑厚，宝马530LI刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。