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佛山日产途乐全车Dynamat(动能)隔音案例分享

2019-09-05  |  作者:酷车旋律汽车音响  |  责任编辑:小季

摘要:  日产途乐外形设计简单大气,突出了SUV车型的粗犷和硬气感。动力表现也不错,搭载5.6L发动机,档位清晰,换挡平顺,加速效果较好。但许多日系车在追求轻量化的设计中,忽视了汽车的隔音,简单的说就是日系车在设计之初为了减少油耗,导致汽车车身比较薄,在高速行驶中会产生共振,从而形成噪音,这款途乐也同样如此。接下来让《酷车旋律汽车音响》给大家分享一下这辆途乐的Dynamat(动能)隔音降噪过程。

日产途乐外形设计简单大气,突出了SUV车型的粗犷和硬气感。动力表现也不错,搭载5.6L发动机,档位清晰,换挡平顺,加速效果较好。但许多日系车在追求轻量化的设计中,忽视了汽车的隔音,简单的说就是日系车在设计之初为了减少油耗,导致汽车车身比较薄,在高速行驶中会产生共振,从而形成噪音,这款途乐也同样如此。接下来让《酷车旋律汽车音响》给大家分享一下这辆途乐的Dynamat(动能)隔音降噪过程。

一、门板隔音

首先拆除原车门板的塑料隔音后,清理干净门板的胶,灰尘,油渍等再施工。单薄的钣金是噪音滋生的重要原因,所以将门板进行了两层隔音处理,一来可以加强钣金的刚性,压抑车门的共振异响;二来密封维修孔,有效阻止风噪的入侵。

二、车底板隔音

底盘重要的是低频噪音的处理,底盘钣金在汽车高速行驶时,会发生共振产生低频噪音。为了避免车辆自身部件成为制造噪音的源头,减振隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤,首先用减振胶进行止振处理,提高钣金的刚性,减少共振产生噪音。

三、后备箱和轮毂隔音

后备箱隔音可以有效的降低路噪和排气管噪声,同时强化了后备箱,将使车身行驶时更加紧固。轮弧处是胎噪和路噪的重要传播途径,止震板能减少轮胎零部件的共振,吸音棉可以高效吸收路躁与胎噪。

四、引擎盖隔音

发动机是汽车噪音最重要的来源,因为发动机的运行声响一般都会让引擎盖产生振动,而这种振动将产生共振噪音,所以引擎盖隔音不仅可以压抑发动机运行时产生的振动和颤抖,还可以保护引擎盖漆面。

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