日产途乐作为一款性能强悍的越野利器，在国内的越野玩家圈子里可谓妇孺皆知，庞大的车身尺寸以及更加豪华的内饰及配置，似乎有意弱化了其硬派越野车的定位，并逐步向大型高端SUV阵营靠拢。但这款硬派越野车有一个通病，就是原车音响音质平平，越野性强更要追求驾驶享受，为爱车打造舒适空间，音响升级是必然。接下来让《酷车旋律汽车音响》给大家分享一下这款途乐的音响升级过程。
途乐音响配制清单 ：
音源：歌乐D2
碟盒：歌乐6碟盒
DSP：MUSWAY DSP68
前声场喇叭：摩雷意蕾38周年纪念版603
后声场喇叭：摩雷优特声603
前声场中低音功放：创世纪BEMK2
前声场高音和中音功放：创世纪BEMK4
后声场功放：德国鼓动GLADEN RS-150c2
超低音功放：来福T1500.1db
超低音喇叭：K牌L5
四门隔音：美国Dynamat（动能）
一、原车喇叭和原车隔音
拆下门板后，可以清楚的看到原车门板隔音只有一层薄薄的塑料膜，在行车途中来自外部的风噪声以及门板自身的共振噪音传入车厢内，影响车内的舒适性。原车喇叭纸质音盆，做工和质量也非常一般。
二、门板隔音
门板的两层隔音我们选用的是美国Dynamat（动能），第一层隔音，可以加强钣金的刚性，压抑车门的共振异响；第二层隔音，密封维修孔，有效阻止风噪的入侵，提升音响效果。
三、摩雷意蕾38周年纪念版603的安装
意蕾在低频单元中,采用了摩雷最新研发的钛金属音圈和碳纤维音盘， 运用特殊设计的全新单向气流技术,可以供应充足的气流进入到低音扬声器中.而中高频单元的外壳是经过机器精密加工的铝壳与铝面板,再加上拥有一流品质的高精分频器,配上摩雷“独特专利•莲花式通透网罩”可以说是完美无缺。这套系统可以给予听者优美的、充满活力的音乐享受,使得您在车里各个角落都能感受到如此有魅力的音乐。
四、摩雷优特声603喇叭的安装
优特声603拥有一体化底盘和潜沉气动设计，最大限度地减少反响失真双磁铁驱动;54mm大直径六角技术铝制音圈和音控阻抗滤波器技术，使声音地承载能力更强。新型的MT-120阿克弗勒涂层高频软球顶单元和MXR分频器技术，集合摩雷三大技术而成，符合高、中、低频的精确声学参数。这个无与伦比的设计技术，让优特声603将激情的音乐带来饱满的纤细度，达至高音清澈，中音自然， 低音 响亮。
五、歌乐6碟盒的安装
为了追求更好的音响效果，加装一台发烧级别的日本歌乐D2主机和歌乐6碟盒,6碟装DVD放像装置，可播放DVD影碟，音乐CD，VCD，MP3格式CD-R&CD-RW,dts格式音乐CD。
六、MUSWAY DSP68、创世纪BEMK2和创世纪BEMK4的安装
MUSWAY DSP68应用灵活，6路输入可任意切换为高电平或低电平，8路RCA输出，电压大6.5V，采用双32Bit ,330MIPS音频专用DSP。BEMK2采用的是甲类纯手工制作，电路是两个独立单声道功率放大器的设计，在声音的表现上则会有着更加精准的声像和更加清晰的层次感。BEMK4全黑喷砂金属外观配搭镀金修饰，流露着英伦的手工智慧和工艺上的气势。“黑金”配素来就分开吸引眼球，也是有一定身份地位才能配上的优异DNA。内部则是双电源供应加上智能开关、可调分频器和低音音量遥控等加持，电路配置上本来就是为了更好的声道分离度而设，出来的效果要的就是极为清晰的层次感和精准非常的声相。
七、德国鼓动GLADEN RS-150c2功放的安装
GLADEN RS-150c2两通道AB类功放推后声场喇叭，高/低电平信号调节，RCA输出，带同分频调校并且能快速散热。
八、来福T1500.1db功放和K牌L5超低音的安装
用来福T1500.1db超低音功放来推K牌L5低音炮，补充音响低频的不足部分，使低频动态强劲震撼而富有弹性。
