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[ecu、外挂电脑改装] 艾森ecu升级,宝马530 3.0焕发活力

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【楼主】
发表于 2013-11-13 15:48:40 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
据车主万先生介绍:由于是老款宝马,感觉车的动力有点给力,油门也有点“老年化”,希望通过艾森升级能够让他焕发青春。+ o* @$ G. l! X

$ G) h1 Q/ U3 C; L* Z1 O% L, S    车主说的客气,其实对艾森是信心满满的,因为这里还有段故事在其中。车主万先生是一位汽车发烧友,其家里也有不少爱驾,先前万先生将一辆2.7的狮跑开到艾森青岛旗舰店做过升级,经过磨合感觉效果很不错,于是便将家中有“分量”的一员请出,来艾森进行ecu升级。
" G' v8 k) e* o    看一下内部装饰。
7 `) V% y, G; c1 y % d1 J" ^. v4 h, F' F' X' p
    来看一下开盖后车子的结构,当然,此款宝马是采用OBD进行读写的,无需费力。# W* J- f4 H8 N; F$ K! i* z

. C/ _0 E* i' U% d% w% s" V( f! l    这是用于此次进行ecu升级的设备,链接到车子之后开始选择——点击“别摸我”。: {# P, O, X# C% u0 C0 p) o! y" r. X
7 I" K2 K  o( H2 k
    升级前要对车进行故障码检测,下图可以看到,显示的信息是车子故障信息,清除后才能开始进行下一步的读取。
" b5 L8 `( p/ R! ?
0 M. V0 c& @. I. i   这是一个信息代码的显示。
+ e4 P& d/ C6 ]" d / V, c$ ~0 B$ A% Q4 Z
    前期的清除故障码完成后,开始读取车子的信息,如下图6 `# d1 W) j( a6 ]' l( R

- ?  N- @5 \( Q/ @    之后就是等待将国外发回来的数据进行写入就OK了,车主在进行试车满意后就可以进行磨合了。
# K( k$ N1 Y% Z8 k9 C9 f 艾森升级数据:(扣Q五1三七零零玲玲溜)
# y7 ]# p9 }: J    原始马力:231HP           原始扭距:300NM
  s  R: d0 C3 L, W0 y# Q* w    艾森升级:248HP           艾森升级:322NM
+ ^% d: g8 g" _8 l% K8 _* o0 ~7 \( B    车主反馈:
7 L$ _" t! a* A% {3 h  U1 v5 h    很是高兴,感觉车子有了很明显的提升,油门轻了很多,只要轻点动力就有;中段的扭距有很大的提升,效果很不错;同时在2000-3500转的时候提速很明显,开起来有一种运动版感觉,真的很不错!& e; D, b8 l1 f+ b: `5 U& j
    王经理透露:车主对这两次的升级很满意,有时间还要把家里的沃尔沃S80 T5开来升级。: p+ |6 q( s& L( y7 x+ z
    一位车主能够接二连三的来艾森进行不同的车子升级,是对艾森最大褒奖,当然艾森也不会辜负车主的这份期望!
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