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佛山本田XR-V音响改装丹拿ESOTAN 236和大白鲨全车隔音

2019-09-14  |  作者:酷车旋律汽车音响  |  责任编辑:小季

摘要:  本次案例介绍了本田XRV改装丹拿ESOTAN 236前声场,JBL STAGE 1 601C后声场,德国MUSWAY M4功放,至尊超薄小钢炮低音炮,大白鲨隔音

本田XR-V是东风本田基于CONECPT V衍生二来的第二款车型,它与本田缤智在同一平台生产,这让汽车的质量以及技术得到了保障。本田XR-V给人的感觉强悍有力,但同时又不失细腻感和时尚感,而且它的乘坐空间也非常的宽敞,所以其非常符合年轻人的口味。只是XR-V的原车音响配置较为简单,播放出来的音乐稳定性差、真实感弱,无法将音乐的美感给表现出来,因此有了以下的改装方案,让《酷车旋律汽车音响》给大家分享一下本田XR-V这款车的音响改装和大白鲨隔音过程。

音响配制清单:

前声场喇叭:丹拿ESOTAN 236

后声场喇叭:JBL STAGE 1 601C

功放:德国MUSWAY M4

低音炮:至尊超薄小钢炮

隔音:大白鲨

一、原车喇叭和原车隔音

原车使用的6个声场喇叭,做工粗糙、用料简单,而且原车隔音也只有个一层塑料薄膜,完全解决不了任何的隔音问题,导致原车的整个音响系统声音表现较为一般,粗糙感很强。

二、门板隔音

做隔音对音响效果还是有一定的提升,因为音响的中低频发挥是需要共鸣箱来配合才会有更好的效果,而现在大部分车内部并不能形成一个共鸣箱。做隔音会用止震板代替原车的薄薄的塑料膜,不仅能加固钣金强度,降低共振,同时使门板形成一个类似共鸣箱的箱体,提升音响效果。

三、前声场喇叭丹拿ESOTAN 236的安装

丹拿ESOTAN 236的高单元MT136经过大幅的改良之后,声音自然、通透、富有感染力,中低音单元MF136通过特殊的曲面结构进一步优化,大幅提升了灵敏度,并实现了平顺自然的原音重现。

四、后声场喇叭JBL STAGE 1 601C的安装

JBL STAGE 1 601C喇叭,内置音波控阻滤器,音圈与弹波之间预留空隙,瞬间高功率输出时声音更加立体,中低音更加感动。还有一寸迷你高音,边缘驱动软球顶高音单元,灵敏度高穿透力强,圆润细化声线。

五、德国MUSWAY M4自带功放DSP的安装

自带的数字功放来推前后门喇叭,DAC音频解码可以达到HIFI级32Bit,采样率达到38Khz,让数字功放也能拥有模拟功放的音质。

六、至尊超薄小钢炮的安装

至尊超薄小钢炮有效弥补了原车低音的不足,低频动态强劲震撼而富有弹性,给人一种身临其境的感觉。

七、引擎盖隔音

主要是减少发动机仓内机器运转时产生的机械器噪音,同时还可以保护发动机漆面,避免长时间高温作用下的漆面开裂起皮。

八、底盘和后尾箱隔音

低频噪音通过底盘表现出来具有很强穿透性,是影响汽车驾驶舒适性的主要原因。底盘隔音可以解决车内的路噪、胎噪等汽车结构噪音,以达到降低介质共振频点和减振作用,加固车体,提高车体金属面板的声耗,有效阻隔噪音。后尾箱特别是备胎位是全车钣金最薄的地方,所以这里的隔音一定要贴好,才能有效的达到止振效果。

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