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10款X6 xDrive35i所装备的宝马首款3.0升直列六缸双涡轮增压发动机,它所带来的动力性完全满足“全能轿跑车”的需求;以及xDrive全时四驱系统结合DPC动态驱动力分配系统能给X6的操控性带来很大的帮助。) T7 u. X9 }/ i% I. \8 Y
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2010款X6 xDrive35i配置的是N54B30A发动机,ECU控制单元是SIEMENS MSD81,该ECU可以直接通过OBD诊断接口,无需拆下ECU电脑,在线进行ECU程序读写升级。下面是ECU升级设备连接车辆OBD诊断接口,准备开始进行ECU升级操作。
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8 Z/ I( } F9 I- D$ `连接好设备后,打开设备的主控程序,依次选择对应的厂家-车型-ECU电脑型号。+ d0 p6 A, q* j( }3 Z' ~3 U/ |
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软硬件都设置连接好后,开始读取ECU内部程序。5 {, o6 O& F5 m. A2 a7 U, B8 G: y
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^7 d, T0 }8 D7 Q& E8 b' H% M对于宝马系列OBD读取ECU程序,读取时间比较长,耗时:1小时07分41秒。读取完成后,主控程序会提示“OK”,以表示读取成功。/ d7 N# s G# L! ^. c s6 Y% B
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: U' P& f6 y7 Z) n7 Q读取后的程序经过整理打包后,发送到德国ACT ECU厂家,由专业发动机电脑制造商BOSCH出身的工程师亲手有针对性的一对一调校,保证数据的本土化。! j8 P# f! @5 \9 m8 c" ?
数据发出去后,我们只有耐心等待。大约1个半小时左右时间,经过精心调校好的升级数据发送回来,设备主控程序调取经过重新调校好的升级程序,提示需要进行在线效验,以便确定程序的合法性,坚决避免盗版及罐头程序的写入。
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5 Y1 j7 P2 w2 q; Y/ X下面是正在连接服务器进行在线效验。 n i6 \) I' J$ Z- H! y
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; M, t& L$ v7 C0 Y# ]) P, c+ w效验通过后,开始写入ECU升级程序。
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