CIVIC 这个名字在HONDA迷心中是那么让人无法抵挡，超高的底盘功夫，超强的动力表现但国内确是FA1而不是那让心狂跳不已的FD2
即使这样，也不能抵消车迷对他的改装热情，亏好FA1整体和FD2相差不是太多，改装就是把不可能变成可能，有什么不可以那
这次我们为这台FA1进行了简单的进排气升级，因为不想在以后动力大幅度的提升而浪费很多到时用不上的改装件，而底盘我们花多了一点点的资金，操控是改装的重头。
KN 69 进气冬菇 世界第一进气改装品牌 MUGEN 无限 刹车油壶保护套
这次我们采用的日本悬挂知名品牌 TEIN 最新款的SS系列带金属波子塔顶
这个是前悬挂的顶部软硬调节器
前刹车由于车主暂时不想更换大尺寸的轮圈，所以为了配合原厂的16寸的轮圈，我们选用了WILWOOD 300MM分体 小4活塞套装
可别小看他是小四活塞，但是每个活塞的直径都不比标准4活塞来的小，所以刹车力度还是很OK的，这个也是为了配合小尺寸轮圈所设计的
顺便安装了CUSCO 前防倾杆
前部底盘三件套合影
现在来一个对比，大家就可以直观的发现原厂的有多么细了
后面拆拆拆．．．．
后防倾杆转换器
后悬挂已经安装好了
后轮炫目的颜色搭配
HKS CIVIC FA1专用排气管也安装上去
整车效果 低矮的车身无形中增添了许多霸气的成分 美感由此而生
