Mini Coupe全方位改装

酷爱改装33 · 发表于 2012-11-30 10:18:59

Mini从令人欣喜的R53时代以来，一直都备受年轻人的关注，这款有著悠久历史的小车终于落地中国大陆市场，此举不仅为了这个庞大的市场增添了更多个性化的亮点，更让人们对有著文化底蕴的汽车有了更多的认识。不过对于Mini R53时代来说，车型上的选择依旧非常有限，除了常规的两门版本和软顶敞篷版本以外别无选择。然而在Mini R56的出现后则一改之前的格局，先后推出了clubman、Roadster、Countryman以及个性十足的Coupe车型，以下就来一睹这辆酷似外星人座驾的Mini Coupe对改装的演绎。

   在Topsun的外观套件加持下，Mini Coupe的科幻风味更显浓厚。

   日本外观套件加持

   各种精品周边附件在Mini R56世代之中，要说最具个性的车型的话，还是要属这辆Mini Coupe了，大圆弧造型的车顶就像是一个常规样式的赛车头盔，但车顶以下的部分基本和普通版的Mini别无二致，但是由于车顶的独特造型，因此这辆 Mini Coupe也就变成了两门两座的车身结构，进一步强调了运动精神。原本已经将运动精神演绎得非常饱满的外型，在喜爱改装的车主眼中，距离他们心中的样式还是有著一定的差距，因此找到一套合身的外观套件是改装这辆Mini Coupe的第一个课题，就目前而言，这款车的外观套件其实并不难找，不过要想避免“撞衫”情况的发生，还是需要寻找一套尽可能小众的产品，来自日本的 Topsun完全符合这样的需求。

在降低车身的情况下，换上了带有扰流器的前保杆，小小的Mini也能够有如此凶悍的表情。

这套Topsun的外观套件包括了前下扰流、侧裙以及后下扰流，整体效果看似原装，但是却令这辆Mini Coupe更加贴地，同时也与车身线条保持了高度一致，简约而低调。配上HI-LOW KIT避震器之后，效果相当不错。车尾处的尾翼是Mini原厂为Coupe车型专门开发的部件，也是这个车型所独有的。这个尾翼在时速达80km/h的时候便会自动升起，给予车身更多的下压力，提升高速行车的稳定性。

这个小小的扰流器是在车速达80km/h的时候会自动升起，为车身提供一定程度的下压力以保证行车稳定性。

其实Mini的外观就算不用外观套件，也有不少周边附件可以选择，例如这个碳纤维材质的转灯边框，很漂亮的附件。

小排量增压方案 Mini Coupe全方位改装

1.6T引擎动力不错

小幅提升效果显著代号为N12B16BA的1.6T引擎对于这辆小车来说，已经足够用了，在原厂的情况下0~100km/h就有6.8秒的实力，但是这种小排量的涡轮引擎有一个天生的弊病，那就是低转扭力的严重不足，虽然看上去动力充沛，可那毕竟是涡轮增压所带来的效果，因此改善低转扭力便是动力改装的第一步。车主选用了近年来表现得异常活跃的Akrapovic出品的全段排气，从芭蕉部分一直到尾端，都采用了钛合金的材质制造而成，排气工艺相当之高，尾嘴上的两个碳纤维装饰套更是显出了这套排气系统的不凡之处。配上来自OKADA出品的高性能点火线圈，引擎的低转扭力有了很明显的改观，在涡轮开启之前的转速攀升有了明显改善。同时车主还为引擎室内添置了不少高品质的补品，例如在水箱上方的导风板、NM钛合金涡轮隔热板以及NM强化涡轮管路等等，这一切都是为了这颗引擎在狭小的机舱内能有一个相当不错的工作环境，也为了将来的高增压设定打下了坚实的基础。

NM的钛合金涡轮隔热板，有效降低涡轮本体周边温度，改善引擎工作环境。

日本OKADA点火线圈，提升点火效率，加快回应速度，充分燃烧每一滴汽油。

AEM水喷射系统，有效降低引擎负载与高温负面影响，这也是涡轮车的必备改装产品之一。

Akrapovic出品的钛合金排气已经成了业内的标竿产品，精细的做工和出色的效率赢得了无数车主的青睐，即便高昂的售价也难挡车主的热情。

下盘功夫 Mini Coupe全方位改装

下盘功夫如虎添翼后多连杆的底盘设定为Mini带来了一种异常灵活且极富运动特徵的驾驶感觉，即便不是因为那特立独行的外观，Mini也能够凭藉著优秀的操控性在众多小车中脱颖而出，底盘的设定和调校是功不可没的，因此如果拿来改装的话首先要强化它的底盘，不是因为原厂设定很烂，而是因为要进一步开发出它的运动潜质。

配上Bilstein的PSS10避震器，这辆Mini Coupe有了非常贴地的视觉效果，黄色的Stoptech煞车套件不仅性能强悍，而且颜色和样式也十分讨人喜欢。

这辆Mini Coupe采用Bilstein PSS10避震器，无论是阻尼的设定还是弹簧的K值，作为具有欧洲血统的Mini Coupe来说，用这套避震器真的是非常正确的选择。原本短小的车尾在换上了Neuspeed后防倾杆以后变得更加的活跃，在弯中车尾紧随车头的步伐，而在出弯那一瞬间，车尾的速度要略快於车头，只要稍微反打方向即可全速出弯，这种驾驶乐趣真的太难得了。同样来自Neuspeed出品的18寸锻造轮圈是 Mini改装中能见度很高的产品，不仅是因为产品本身的品质和性能，其造型也是非常符合Mini的性格。黄色的Stoptech煞车套件为全车增添了一抹亮色，同时制动效果也是无需置疑。

内装品味 Mini Coupe全方位改装

独特品味与众不同其实Mini改装中最有意思的莫过於内装升级了，成百上千种小部件绝对会令刚刚成为车主的你眼花缭乱，不过这裏也不乏一些技巧，每一个部件其实都是整个系列中的一部分，只要你先确定了系列，那么剩下的部件就非常好规划了。例如这辆Mini Coupe就选定了JCW风格的内装，因此所有元素都围绕著JCW开始。最亮眼的当属这两张反皮质感的JCW座椅了，它由全球著名座椅生产商Recaro 代工生产，其工艺和乘坐感绝对是一流的，用上JCW的配色简直就是绝配。而内装中的其他部分也都采用了JCW出品的套件，碳纤维质感的覆盖件绝对将内装再次提升了档次，在中央转速表的两旁分别加入了Pivot出品的涡轮压力表和水温表，此后的中控台看上去不再冷清，并且有了一定的战斗风格。

这两张JCW的桶椅堪称内装中最为亮眼的部件之一，黑色的翻毛皮革带来了超强的摩擦力，弯中表现值得期待。

还记得Mini的广告词中式这样说道的“全世界的Mini车中，没有一辆是完全一样的”，没错，Mini的改装部件真的是琳琅满目，并且有多种风格可供选择，当然也可混搭，所以说，这辆Mini Coupe只作为鉴赏，并不作为案例，毕竟玩Mini要的是个性，不可能和别人一样！

内装中选用了大量的碳纤维部件以取代原车黑色的塑胶部件，为原本就已经十分运动化的内装更添浓郁的竞技风格。

   位于中控台上方的圆形仪表组内集成了彩色大萤幕和车速表，虽然读取数据时并不太方便，但是为了这独特的个性，还是忍了吧！

改装清单：

   发动机和传动系统：
   NW进气、天蝎排气、钛合金涡轮隔热板、OKADA点火线圈、NW强化涡轮管路、NW导风板、AEM水喷射系统

   悬挂和制动：
   NM引擎室拉杆、NM后防倾杆、Bilstein PSS10避震器、NW可调李仔串、NW轻量化后下摆臂Stoptech煞车Neuspeed轮圈、倍耐力 P-ZERO 205/40R 18

   外观：
   日本TOPSUN外观套件、碳纤维后视镜、碳纤维门拉手、NM碳纤维转向灯饰板、LED前雾灯、行车灯

   内部：
   PIVOT涡轮压力表、PIVOT水温表、JCW内装饰品、JCW座椅

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