驾驭传奇超越经,德国宝沃,德国浪漫主义设计风格!中国以创新的商业模式和科技力量,致力于打造突破豪华,宝沃BX7醒目的菱形logo、造型规整的前大灯、黑棕双色的设计风格,同样带来不错的视觉效果。细节方面,新车采用全新样式的电子档把设计,则凸显出一丝科技感。
这位到店的宝沃车主朋友,主要是在音响以及隔音方面做一次提升,原车在音响方面音质太差,很多驾车时想听音乐解解一下枯燥与乏味,但是无奈音响播放音质太差,更是增加了驾车的烦恼,同样在驾车时,路面噪音特别扰人,因此特意来到兰州牧歌汽车音响改装店进行处理,对于我们专业汽车音响改装店十多年的技术沉淀,这些最简单不过了,通过我们的专业材料介绍,最终选择大麦汽车隔音以八种材料的搭配。
【1门板隔音处理】门板进行隔音处理是对噪音传输最大的一个部位做阻隔,门板隔音三层施工,第一层门板内部,将原车钣金表面处理干净后,使用大麦减振钣条形粘贴以增大阻值,门板钣金加固以及减振,第二层减振钣整贴将门板进行密封提高密封度让门板形成箱体从而提高音响音质效果,第三层门皮隔音棉施工,隔音棉进行吸取噪音,从门板部位而言这么做处理效果及绝对没问题。
胎噪(也称路噪)一般由三部分组成:一、轮胎花纹跟轮胎四周的空气扰动构成的空气噪音;二、胎体和花纹部分震动引起的震动噪音,特别是一些轮胎的材质偏硬;三、路面不平造成的路面噪音,胎面与地面的摩擦、冲击产生噪音,并与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内。因此,胎噪属于中低频噪音!!!在轮弧部位会有很多沙石尘土,行车时导致出现异响,在我们驾驶高速行驶时轮胎与地面摩擦出现路噪,空气压强,风噪等这个位置的施工彻底内层减震吸音,原车衬板减震吸音都要做。
后尾箱是后轮毂噪音和排气噪音的主要通道,通过后备箱会传入大量的噪音及燥热隔音让后尾箱形成一个扎实的结构,钣金震动大幅度降低,通过后尾箱传递的噪音大大降低,同时塑料内饰件经过处理,可以减少汽车在行驶过程中震动发出的噪音,最大化降低热量通过后尾箱向驾驶室的传导。做完隔音每天穿行在大街高速路上疾驰时的再也不用为那种挥之不去的噪音,去烦闷了,随之迎来的是舒适 安静,大麦隔音让你远离噪音,享受舒适驾乘空间,时候在去听一首悦耳的音乐,也是别有一番享受