【车型原车噪音系统分析】随着生活水平的增高，人们对汽车的乘用品质也有了较高的要求，其中噪音这一项更是十分在意，就像这台奔驰C260，原车的隔音系统相对于一般车而言，还是比较ok的，但外界的环境是多变的，当经历一次恶劣环境的侵袭后，原车的隔音系统就开始变得乏力起来。当发动机的转速达到2000转以上时，发动机的噪音开始变得愈发凸显起来。在车内可以明显感受到发动机带来的“嗡嗡”声，轮胎的高速运转与路面剧烈摩擦产出大量低频噪音，使的座舱下部的铁皮发生共振，产生大量“嗡嗡”的低频噪音。加上车旁快速流动的气流相切门板缝隙，发出大量穿透力极强的高频噪音。使得整个车内的噪音开始变得严重起来，在被噪音折磨过后，车主决定做出改变，奔驰C260的车主第一次做隔音，对于材料不是很懂，但有一点车主是明白的的，一价钱一分货。通过网上的了解，网友给他推荐了俄罗斯STP隔音，并且通过STP官网了解到了上海音豪的做工、技术都非常的专业，于是就来到了上海音豪为爱车解决噪音问题。
【对症下药-噪音的解决方案】得知了车主的需求之后，上海音豪的改装技师对这台奔驰C260的行车噪音进行了全面的检测、分析，通过噪音的位置、大小制定了针对性的降噪方案，使用顶级隔音材料 俄罗斯STP对汽车做隔音升级。
隔音材料及施工部位：引擎盖：俄罗斯stp舒适系列 csh银卫盾+AC06棉门板：俄罗斯stp舒适系列 csh银卫盾仪表台下方：俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+AC06棉
引擎盖：来自发动机的噪音，对引擎盖单薄的铁皮产生振动共振影响，使机盖铁皮产生了振动噪音并传入了车厢内部，于是对此改装技师使用csh银卫盾+AC06棉的双层止振隔音组合，对技改铁皮做隔音处理，不仅强化了铁皮的厚度、硬度，也增加了其抗振性，有效的抑制了来自发动机影响的噪音产生和传递。
门板：汽车的门板是风噪的噪音源，主要由门板的密封不严造成，对此改装技师使用 csh银卫盾对门板进行了双层隔音处理，将门板内侧钣金和框架都包裹严密，阻止了风噪的入侵，也抑制了门板的振动噪音，而且也为喇叭提供了一个良好的工作环境。
仪表台下方：来自发动机、变速箱以及胎噪的噪音，让仪表台下方位置产生了严重的低频噪音，所以改装技师首先使用具有“低频杀手”美誉的stp航空炸弹做第一层止振处理，有效的抑制了低频噪音，再使用AC06棉做第二层止振隔音处理，进一步消除了噪音，解决了原来“嗡嗡”噪音。
【隔音效果点评】施工完毕，与车主一同上路试车，发动机噪音有了明显的降低，之前那种“嗡嗡”声衰弱了很多，听起来不那么烦人了。现在开车明显比之前舒适了很多。车主极为满意，这样的预算就能有这样的效果，已经超出了车主的预期，对上海音豪的改装技术和俄罗斯STP隔音材料十分认可。根据改装技师长期的经验，这里来提个建议，预算再高点，建议把叶子板部位也做了。这样4个部位相结合，隔音效果会更出色。
