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成功的道路是曲折的,实现的结果是满意的!& Q' s8 H! f, F# R9 O; P
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鉴于多次高速行车中从D推到了N档,想改个换挡拨片就可以避免了。随在汽车之家论坛里研究了其他车友该装的作业,学习了些皮毛,经过反复探索终于完美实现。2 u( a3 m+ H- Z- [" L I, S
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晚上带指示灯的效果。
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具体作业及接线,电路图如下:. r2 Z1 v! w( `$ \3 ] u; j
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1、拨片仅在M、D模式下,可以+ -档操作,其他模式下不能使用,同时不会干扰其他模式的信号。
0 M4 I. H0 b6 D3 Q 2、原车多功能开关两侧有共用的线——2根,黄色一根为指示灯正极,黑色一根为指示灯负极,可以接拨片LED指示灯正负极。如下图白色插头,为多功能按键的插头。4 `. Q# q( `* S# P
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: k" }" ]1 U4 L. Z8 h7 I5 h 3、游丝中,上图白色插头左起第三根为空,可以飞线一根。另外气囊插头右侧有2个空位,可以飞线2根。我将+ - 拨片的线放在气囊右侧的2个空位上,地线放在多功能左起第三个空位上。拨片LED指示灯正负极接多功能开关指示灯的正负极黄色和黑色的。
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9 e- L& p1 i6 ~8 H4 g% u; o 4、白色插头为换挡信号线的插头,其中黄色为+档,棕色为-档,黑色为地线。5 z& x, x+ T- l, j, b; }+ D) K1 A
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5、在D模式位置处增加“D档位控制开关”,实现换挡模块只在D模式下有作用。
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$ b/ o0 g2 X; Y" G. {- F2 {& t, C 6、关于拨片首先用平口起子顶出拨片转轴
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7、然后用手钳拔出转轴& K( I& K; u" j& l
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8、然后轻轻晃动拨片上盖和底座,就可分开上盖和底座了,此时注意拨片内部,有个小小弹簧别弄掉了。用力摇很好拆的。
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9、接着取下电路板,先将LED灯融掉,接着断开LED通向开关的地线,如图用刀片刮一下就可以了* F6 U E; F* [3 j; e0 A
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' n" W: l" |0 B) [/ Q* E 10、然后再出线端重新给LED加焊一根地线,再把LED重新焊上,焊前注意LED的正负极,不要接反了。! Q9 F" p) |! L
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' N+ r$ V/ S% r* Z5 G( } 11、接着重新恢复好拨片,并固定好。看看我的开孔,开了2次,很不美观,但是在方向盘下边一般看不到,影响不大,所以你也要开孔安装的话,一定记着在正中间位置就合适
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2 |. R5 R- w5 A3 P+ Y; Z0 n 安装完后方向盘背面
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12、接着接线,2个拨片LED灯正负极串到一起,然后接在方向盘多功能按钮指示灯正负极上,2个拨片负极串在一起接在插头第三根空位新增的线上,作为拨片负极线;+档拨片和-档拨片正极分别插入气囊线旁边的2个空位处,拨片总共3根线飞到换挡手柄处就OK 了。
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至此作业完成,期间出现过几次问题先是只能在M模式下使用,增加换挡模块后,又发生了AT报警灯常亮,都一一解决了。很高兴呀!拨片用起来真的很方便,特别在爬山路上更方便了。探索的道路是曲折的,完美的结果是满意的。9 }4 c& ?% m2 @8 a" B# I
最后,说下拨片开关,淘的奥迪拨片百元搞定。 |
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