凯迪拉克CTS的Vsport版本，类似于奥迪S6在A6家族里的概念，如果说CTS-V是西装暴徒的话，那么Vsport就属于是那种绅士猛汉。之所以用绅士来形容它，是因为这台外表和性能都十分运动的车，骨子里的配置与用料都高级到不行。CTS Vsport，可以说是一台相当理想的既适合驾驭又适合乘坐的中型豪华轿车。
动力方面，CTS Vsport装备了一台动力出众的3.6升双涡轮增压发动机，可以在5750转时达到最大功率420马力（309千瓦），而在3500-4500转的转速区间输出最大扭矩583N·m。拥有这样的动力水准，推动接近1.8吨的CTS Vsport显然是轻松异常，官方公布的0-96公里/小时加速时间为4.4秒。
与这台双涡轮增压发动机搭档的是一台8速自动变速器，也算是在挡位数量方面跟上了目前的主流水准。CTS Vsport采用后轮驱动，加上电子限滑差速器，具备更佳的驾驶乐趣。
而制动方面，凯迪拉克CTS Vsport仅配备了Brembo OEM的大四活塞刹车，对于这样一台动力猛兽来说显得捉襟见肘。因此，制动系统的升级在CTS Vsport上变得尤为重要。
广州摩轩为下面这台凯迪拉克CTS Vsport推荐的制动升级方案是Rotora经典的街道挑战系列大六RF603和大四RF403刹车套装。
改装清单：Rotora(罗托拉)街道挑战系列刹车
-大六活塞卡钳RF603(前轮)；
-355x32mm划线刹车盘；
-大四活塞卡钳RF403(后轮)；
-345x28mm划线刹车盘；
-H2陶瓷刹车片；
-Rotora钢喉。
