粉红色似乎是大多数女性从小到大都喜爱的颜色。今天介绍的这台大改音响的粉红宝马X1就是90后小姐姐的爱车。看看图中这套音响大系统，不难看出车主是个爱乐之人啊！
接下来就跟着我一起来看这台车的音响是怎么改的吧！ 音源： 不动原车主机，音源选择阿尔派CDE-163EBT是绝对正确的。这样兼顾了CD碟片播放和USB无损音乐播放功能，同时还具备了蓝牙音乐播放和电话接听功能以及Alpine Tunelt App调音功能，原车主机音源还可以通过AUX输入CD机播放。 主机安装在副驾驶室储物盒位置，安装时忘了拍实际安装效果相片只有用产品图片自行脑补了，嘻嘻。
音源：阿尔派CDE-163EBT播放器（前置USB/AUX输入/蓝牙/flac无损格式/延时功能/）
前声场：前后声场使用的是Hi-Res认证的阿尔派高解析度的X系列扬声器，中音使用德国卡文喇叭，所以在音质上完全不用担心。
高音喇叭安装在原车门板三角板的高音位置。
中音喇叭自制了木垫固定在原车门板的中音位置
这是原车的低音喇叭，安装在座椅底下，取下原车喇叭的底座来安装我们的低音喇叭。
用木板按照原车喇叭的形状切割出来做底垫，以下省略很多步。
木垫完成包上绒布，黑色的风格与原车无异。
低音喇叭最后的安装效果
后声场：估计不解释，都想不出后声场扬声器是装在什么地方吧？后声场的两分频并没有安装在后门的门板上，而是升高位置倒模安装在车尾处。这样声场效果可比安装在后门声场完美很多。
喇叭进行定位倒模，要经过不断调整，打磨才能达到很好的效果。
后声场喇叭倒模完工，外部包上米色皮，与原车内饰搭配起来不突兀。
后声场安装效果，看出来安装在哪了么？
与原车喇叭做个对比，还没试听光颜值就已经让原车喇叭黯淡无光了。
低音部分：超低音可是完整声场中不可缺少的。对安装师傅的技术要求可不低，木工、美学、空间设计都得有两下才行。双阿尔派SWS-10D4低音搭配，视觉上都能让人感觉到低音的震撼感了。
木箱制作，虽然看上去很简单，这个可是要花费不少精力去设计和施工制作的哦
功放：音响大系统需要强悍持续的动力，两台阿尔派PDX-F6和一台PDX-M12就是保证。阿尔派PDX系列在2010年美国CES展会上获得过“设计和工程创新奖”，所以效果不用过多描述了。
尾箱进行布局设计，线路布置，这还只是开始
三台功放准备放置在低音箱上方
音频处理器：阿尔派专业音频处理器PXE-0850S，8路功率输出、12路信号输出、同轴/光纤输入、带蓝牙、手机调音、独立控制面板。做大系统游刃有余。
处理器单独安装在低音箱面前，用木板做了一块尾箱盖板
整体效果：按照原车风格设计，原车尾箱内饰是黑色的，所以尾箱工艺采用了黑色的皮料进行包制，为了满足车主小姐姐的少女心，整套改装效果的灯光的颜色都是粉红色的，真是声色俱全啊！最后来献上完整尾箱工艺效果图。
最后，音质好不好，工艺行不行就用IASCA国际汽车音响大赛华南赛区总决赛三个奖项来说明吧！
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