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MINI作为一款风靡全球的小型车受到了不少人的追捧，很多喜欢小型车的朋友更是想体验一番它的独特魅力。当年从一张餐巾纸上诞生的MINI之所以能够在各种拉力赛上扬名立万，靠的就是卡丁般的灵敏和直接，就连酷爱超跑的憨豆先生都对它垂青有加，所以MINI官方从来就不认为MINI是专为女性设计开发的汽车，今天作业的主角就是这台入门级的MiniOne1.2T。此台MINI ONE车型搭载了一台代号B38A12A的1.2升涡轮增压直列三缸汽油发动机，在双涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时和可变凸轮正时等技术的加持下，爆发出最大马力102Ps，峰值扭矩180Nm的动力参数，传动系统，与之匹配的是6速自动变速箱，这样的动力搭配对于这款运动车型拉说还是有可待拓展的空间，尤其是在低速以及急加速的动力迟滞、升降档顿挫方面，为了能让这款灵动的大玩具在国内客观环境下发挥出安全内的最佳动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。首先安装检测设备对全车系统进行检测，确保车子在健康状态下升级，之后安装路试的设备进行路试车辆log信息的采集，为国外的程序商提供最为真实的车辆运行信息以便于程序的优化，最后通过专用的FLASH读取设备读出发动机的控制系统，读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商。基本每个想刷ecu的车主都会很关注，是否会缩短发动机寿命。其实，这是由于很多人对升级ecu的意思不理解而导致，实际升级ecu的意思是程序优化，是根据所搭配的发动进行程序上的最佳调校，提高发动机的能效比。只要在合理正确的范围内调校ecu程序，是不会影响到发动机寿命的。打个比方：就例如我们平时用的电脑w7系统一样，为何会区分有笔记本版本和台式机版本，还有其它用w7系统的设备。微软公司不断对w7系统进行不定期更新，其实就为了让用户在操作w7系统时更安全，更便捷，操作速度更流畅。所以，我们会看到自己的w7系统会不定期的自动更新到最新版本。而ecu程序也就是相当于一个操作系统，它是为发动机提供可靠稳定的工作条件。更换一个优质版本程序会让它工作更高效率。整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统， 通过专业的设备检测下一步再次安装路试的设备，校订程序优化的合理性；一：通过整体的定制优化，马力扭矩的提升起步即能感觉油门变的更加轻便，动力响应积极基本随给随有，加速感持续且线性，随着最大扭矩输出转速的拓展后端的爆发力也得到不错改善；二：换挡更加平顺，之前拖档时间长、换挡不平顺的状况得到不错的改善，整体的驾驶感非常的线性；三：声浪更加浑厚，之前干加油不走路的嘶吼基本听不到了，刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的！

俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。