宝马X1作为宝马旗下的紧凑车型，虽然是紧凑车型，但是也不影响其操控能力。当然了，这款车也有一些功能并不那么优秀。比如说灯光系统。原车灯光系虽然是配置了氙气大灯，可透镜却是用法雷奥的。相信对车灯这方面有所了解的车友都知道，法雷奥透镜最大的缺陷就是抗老化性不强。用个两三年就不行了。所以有些车主为什么觉得刚买车的时候绝得车灯还是挺亮的，两三年后光衰的特别厉害。时间越长，光衰越严重。
本期要给大家分享一篇宝马X1原车氙气大灯改LED大灯的案例。
改装车型：宝马X1
改装配置：PDK高性能LED透镜
先来看看原车灯光效果，左边近光几乎都看不到光了，这样的灯光不仅不能给驾驶员提供良好的照明效果，还大大提升了危险系数。每次开夜车都提心吊胆的。
原车远光也是同样的，图中可以看出，灯光照出来后非常的散，不够集中。
师傅将原车大灯拆下后贴上大灯保护膜。这样做的目的是为了防止在施工时不小心刮花灯罩。
贴上保护膜后就是放进专用的恒温烤箱进行加热。这可不是单单的加热就行了，其温度和时间的掌控是非常考验一个改灯师傅的。
由于原车车灯用的密封胶是冷胶，大灯打开后还要进行清除原车的密封胶体。
上面的便是我们本次改装的配置：PDK高性能LED双光透镜。其优点是：耗能低，亮度高，稳定性强，性价比也比较高。重要的是我们还有三年质保。
透镜已经装车定位。透镜定位是整个改灯过程最重要的环节，稍微有点偏差，改出来的效果那都不算完美。
升级后灯光效果，改装后的大灯亮度比原车亮度提升3倍以上，在夜晚行车时为我们提供保障。根据数据显示，灯光亮度得到提高以后，夜间行车事故降低90%，所以为了您和家人的行车安全，大灯不够亮建议更换为好。
原车氙气灯改LED，需要解码。某些车型必须用到专业的电脑进行编程才可以，否则仪表上会有故障码。小编在这给大家提个醒：改灯要选择专业的改装店，否则搞出问题了还给自己添麻烦就得不偿失了。
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1、原厂升级：
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