这几年，随着汽车制造商和科技公司疯狂投入到自动驾驶技术的研发大潮中，自动驾驶技术也在不断的进步。虽然目前自动驾驶技术还不能达到电影中的某些“智能桥段”，但通过准确的算法让爱车避免潜在的危险发生，却可以轻松做到。
而这，也许是宝马车主们纷纷加装ACCplus的主要原因，毕竟行车安全对每一位车主都是至关重要的。
改装车型：宝马6GT
改装项目：ACC PLUS
施工商家：合肥德之旅原厂汽车改装中心
ACC和ACC PLUS是自适应巡航变道辅助kafas增强系统。其中，ACC是纵向安全控制，有车距保持，短时间启停跟车、防追尾，行人保护等功能，而升级后的ACC PLUS则在原ACC基础上增加了横侧功能，有躲避、接管、车道保持，交通标示识别等功能。
据德之旅的工作人员介绍，原厂ACC PLUS具有自动辅助转向、自适应巡航、中断或继续巡航、增减车速、跟车车距调节、车速限制六大功能，车辆智能安全防护级别可以通过中控的按钮快速设置，这其中就包括有碰撞预警，甚至还能做到适当的躲避侧碰。
加装ACC PLUS之后，它如何保证驾乘者的安全呢？德之旅的工作人员给我们举了个例子：在车辆偏出车道或者驾驶者并线不打灯时，ACC PLUS车道偏离预警系统就会做出反应，它除了会抖动方向盘提醒驾驶者外，还会自动干预转向，以便让车辆驾驶回“正道”，整个介入动作十分果断且力度足够坚决。
我们知道，驾驶者在遇到紧急状况下，大脑可能会出现暂时的“停摆”，人工操作时可能会由于紧张而导致打反方向，有了自动干预，就相当于你身旁时刻有一个经验老练的司机。
另外，它的并线辅助系统在车辆时速达到50km/h时就会自动开启，这个时候如果有其他车辆位于两侧的盲区，系统就会自动亮起后视镜提示灯以提醒驾驶者。如果此时驾驶者依旧继续打灯尝试并线，系统还会抖动方向盘加以警告。
当然，如果系统检测到车辆已经处于侧方，有与其他车辆碰撞的危险时，此时的侧面碰撞预警系统就会干预转向，以使车辆离开危险区域。
尽管这套ACC PLUS系统很智能，不过自动辅助转向开启的前提，是驾驶员至少要有一只手放置在方向盘上，如果双手脱离方向盘，仪表盘上的方向盘图标就会变成黄色以提醒驾驶者；如果驾驶者没有例会，图标则会变成红色，系统随之便会退出工作状态。所以，小编在此也要提醒一下车主，驾驶辅助系统是对驾驶者的辅助而不是替代哦。
另外，这套系统还具有跟随系统，当车速超过70km/h时，可自动识别车道，而低于这一数字是，可跟随前车轨迹或按照当前车道行进，给驾驶者在高速路上以自动驾驶的感觉。如此智能的改装，作为车主的你，是否喜欢呢？
