【车型原车噪音系统分析】整体来说，特斯拉modelX 在车内噪音控制方面的表现还是非常出色的，真的很安静。那么问题来了，车主为什么依然选择了给爱车进行隔音处理。原因是当车速达到100km/h时，胎噪和路噪变得很明显，跟低速时的安静舒适形成较大的反差，对此车主想提升和改善一番，只为让爱车变得更完美。于是通过网上的查询，车主选择了高品质的俄罗斯STP隔音材料，并来到了技术专业的上海音豪来进行隔音施工。
【对症下药-噪音的解决方案】特斯拉modelX车主反映，车速达到100KM/h时的胎噪和路噪比较明显。很想改善一下，但又不想拆太多东西。针对车主车内噪音的具体情况，以及车主对拆装存在的顾忌，上海音豪的改装技师给车主推荐了针对性较强的局部隔音方案，分别对：座舱前部+叶子板+车门，进行了隔音处理。而材料方面则选择了车主心仪的世界顶级隔音材料——俄罗斯STP。
施工部位及隔音材料选择翼子板：俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+AC06棉+STP航空NB3门板：俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+STP航空记忆棉仪表台下方：俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+AC06棉+STP航空NB3
首先是门板位置，作为风噪的主要噪音源头，门板的隔音升级十分重要，技师熟练的将门板饰盖拆卸掉，使用STP航空炸弹和STP航空记忆棉分别对门板的内外侧、饰盖部分进行了多重隔音升级，紧密的贴合将门板包裹严密，很好的阻隔了风噪、抑制了门板振动，而且还能够为门板上的喇叭提供一个良好的工作环境。
接下来是仪表台下方的施工，原车在这里几乎没有丝毫的隔音措施，这也是原车速度较快时噪音骤然增大的主要原因，使得胎噪、路噪在这里产生了严重的低频共振噪音，对此技师选用低频杀手——stp航空炸弹、强力止振——AC06棉做双层止振、再使用具有出色隔音效果的STP航空NB3做第三层隔音处理，能够降噪音有效的抑制并隔绝。
最后是针对汽车胎噪的处理，施工的部位是胎噪的源头——翼子板位置，技师选用stp航空炸弹+AC06棉+STP航空NB3进行双层止振、强力隔音的三层隔音方案，紧密的贴合在翼子板位置，降胎噪噪音从源头解决。
【隔音效果点评】专业的隔音材料是决定隔音效果的上限，而将隔音上限发挥出来，更需要技师扎实、缜密的施工技术，这台特斯拉modelX的隔音施工从各个角度上都做到了尽善尽美，而得到的结果自然令车主十分满意，对上海音豪的改装技术赞不绝口。
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