|
我改小迷的初衷是让轮毂凸出来,那么挑轮毂时就很有局限性。首先,先让大家熟悉一下小迷轮毂和轮胎的型号,小迷的轮胎是185,65,14, 185代表轮胎宽185mm,65代表轮胎的厚度宽度的65%, 14 代表轮毂为14寸。所以我要将轮毂升级为15寸,就要让胎变薄,以保证轱辘不会变小,根据计算得出185,65,14升级为196,55,15最为理想。! u5 S$ D* `+ p5 T; E
& Y1 D; I6 F( y- Z6 j- n
小迷的轮毂是孔距是4*100的 4是4个螺丝,100应该是孔距为100mm
# ?3 w# C5 I) i! g! H- g/ j b7 T; W8 n% ^# e! K
9 w! [. I! E1 R0 z2 v那么怎样才能将轮毂装得宽于车体呢?很简单往螺丝上垫垫片!!很危险!!(千万不要)所以我们可以选ET值小的轮毂(ET中文是偏距),简单的说ET值越小轮毂越往外凸。改装前小迷的ET值为35,我要让他变为15。所以我选了这款4*100 ,15寸,7J,宽边轮毂,再加之15寸轮毂肯定比14寸轮毂宽,所以更能凸出车体。(注根据我实际使用这款不会蹭到刹车卡钳)8 e/ B1 x8 I3 e) V+ Z0 \( q
6 h0 k$ q& \' j! {
! r& w+ ]4 l$ y! a说的有点多了,就算我写的不累,大家估计也看累了,上图 上胎,打气5 J" T5 ?; Z! x% C1 y7 q; I
$ N+ y3 e1 m( E1 N
- {/ P. u% Y3 T/ H6 g
一般轮胎的ET值及其他数值都写在轮毂里面
5 t: Y; u: n( `- R" Y# d) l$ l2 \" ^9 `. f
0 ?- V9 P0 s2 \4 m
动平衡概念:由于轱辘材料组织内部的不均匀,零件外形的尺寸误差,装配尺寸的误差以及结构形状等原因,使通过轮子重心的主惯性轴线与旋转轴线不相重合,因而旋转时的轮子会产生不平衡的离心力,特别是高速运转的轿车轮子,每秒钟旋转十几圈以上,即使有极小的偏心矩也会引起很大的不平衡力,导致车轮的持续振动,尤其是方向轮的振动会导致方向盘的抖动,会加速悬架和转向系统部件的磨损,加速车轮内轴承的磨损,振动大的汽车也很难驾驶,行车不安全。因此,轮子的平衡对于现代的轿车来讲,是非常重要的一项工作,轿车在出厂前或者运行一段时间后,轮子都要进行平衡调试,测出轮圈内外不平衡量,在轮圈边上适当的位置嵌扣上平衡块,以达到轮子的平衡精度。+ v! G1 t; v2 y$ ^. R% x0 t6 O# a
看图片左小脚的就是铅块是用来加的
/ k% Q! I9 `' Q* U, G' c X
+ z% e' @3 C, P; p
5 \$ ~( E% i# |. G
看加的铅块; i( |) x2 h7 s
# Q$ M5 F5 a8 ~7 U+ }" D
9 j( d$ d$ k! j* v$ o2 v5 D做完动平衡就可以按了。 大家记住,小迷的旧轮毂一定要收着因为你的行驶证上有轮毂的照片,所以验车时他不让你过,因为他可以说你外观改了,反正我是买了几个大垃圾袋装好了,并在每个轮子上注明了具体的位置比如“左前轮,后轮“
6 S I: V7 y# }$ T* c& l4 G( y8 [5 B8 }" C- j
看前轮转向不会蹭到,但距离确实不多
\ z, ?* k" s, _2 ]* J1 m& c5 n% v! ^
9 d4 S$ t U% c在上轮毂时候,大家注意拧螺丝的步骤,我观察了一下我的修理工,紧四个螺丝时顺序为先紧左上,二右下,三右上,四左下。拧完第一遍后把千金挺放下,再紧一遍螺丝。$ A, I2 F& i, J2 R- P8 Z
7 n& F$ u5 v9 k. c
看这是防盗螺丝
+ |+ l3 Y2 J" L3 O$ n1 N7 z9 m- f; h2 y/ j) R5 I- U* e& F
, w- _ t& w! m用扳手松轮毂上的螺丝时 需套上套上防盗螺丝
( x, z. r+ {6 g6 Q5 C& j! Y* `+ d4 d$ }. ?# N: a2 V
; k$ C1 F1 y9 ]( O# d5 V/ d T以前的螺母用扳手可以直接拧. R# ?! L0 R8 @: |
1 r+ q4 ` V$ S8 X4 N+ ]( [
$ ^' k% D6 e& v8 q% t, g大家不管换什么轮毂,一定要到专门的修理店换,先换好一个轮子试开一圈,看看蹭不蹭刹车卡钳和 避震器,油管什么的,毕竟安全第一。1 D+ Y0 `1 Z5 O8 J0 A, l' L
5 y& ?3 U, b' U9 }: U1 g4 ]+ ?) S
& l. C" Y4 X5 S# b T' k* \看我的轮毂在其他车效果 |
|