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偶然的机会从经营轮胎店的朋友那里收的四条旧超人2000轮毂，以下是换装全过程：
7 k" X2 E8 K$ z* c' g. _1、查规格：小迷原装轮毂14寸，et值35，中心孔大小54.1.收的旧轮毂也为14寸，但et值38，中心孔大小57.1，因两个关键数据不同，所以果断tb合适的变径圈和et矫正垫。规格分别为变径圈57.1~54.1、3mmet矫正垫。下面是轮毂和购得配件：
& F: r% t* [' d- d) p9 n( ]" I1 ^/ N/ ]5 V1 [
/ i5 h7 ]% N# W/ k" a4 y( Y
大众和奥迪标志还很清晰（同时能看到规格）：
1 u6 D4 Y( p1 Z5 B& n3 Y7 C1 S/ v9 }2 t S5 C: N
4 `+ f' v1 ]& v9 b ]; V: `变径圈：4 d2 B* a/ K( {& L
. V% W& H# ^7 a. g. A9 C
+ r. O$ V, B, W- z. N0 X( bet矫正垫：! V! N( E- s4 n: |
; {. ]& l) O% `" \" L- P8 n
9 P# `$ d& O3 a3 H0 B" i2、配件全了，到朋友轮胎店换装（为了不影响朋友生意，是晚上去的）# y) u, G+ Y& ~! P- n. q1 k
9 Y" ^: s5 z. L+ A2 W
5 o' v8 k2 t% i: d- a3 d
3、开工，拆卸、重装、平衡，这些事对朋友来说就是小意思了，一气呵成。
7 p8 [# ?$ y6 V) @, I就要退役的轮毂罩（长城标已经卸下待用）：$ j/ X% l/ e/ {" w* m
. H2 t6 f/ [+ r& t5 A
9 s0 Q; ]# D3 I g$ \. Y
扒胎：0 J2 b3 m; v" s( p: I. j1 k4 o
. N4 V9 w9 v u- A& L, a* H2 I
3 l# m A, i' N d
退役的原车钢轮毂，是不是很新？5 V Z6 R5 L9 Q$ Z, ^% r
6 J4 v6 W! k+ t- q
* @* t. h% O @0 Q. o
固铂轮胎，去年换的，跑了20000公里：# e2 \$ i/ C9 Q! K& a+ R
0 Z! ?) l. p$ U' ]5 I' B$ O' Y5 ~
5 a! b5 Y! R q5 k& s$ j& C* I: _& x
动平衡：
: }/ j) `, c/ A9 \4 B: b
! F0 I. q, N& O0 w5 U' ^ |# B
9 i5 P# B$ A: x" [6 S装车完毕又做了定位，其实只是检测了一下，因为数据都在标准范围。
* y9 o' f- Q6 B) p1 X \: [4、两个细节。
; a5 P% b X8 u$ @全钢气嘴（尽管是朋友成本价装的，但价格不菲啊）：
1 \! j P" s5 V6 s: @. m
* N2 {! _2 ]1 h0 m3 ~
% \& g2 ?# `: B' J/ m/ u旧轮毂罩退役了，但合金轮毂的螺丝盖上面是“大众”标，改装好的长城标（塑料焊枪完成的）：" N1 |1 z$ C& y+ _" Y3 S
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! [# s4 E' L3 u( }5、整体效果（连日小雨，很脏，将就看啊，其实04年的轮毂还是很亮的）：
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; |3 }* I+ K1 i' g1 i$ H* b* E. H4 C
' K: y- x9 `( H: [
6、体会和收获：轮毂改装除大尺寸比如半径、J值（宽度）要和原装相符外，主要的就是中心孔大小和et值了。中心孔大小决定在上轮毂时轴头能否和轮毂同心，否则跑高速时方向发抖，et值决定轮毂靠内还是靠外，从而影响打方向时轮胎会不会刮擦叶子板等。 |
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发表于 2013-9-13 16:02:22
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