现在的很多车型都配置了多声道音响系统，将整个车厢形成一个整体的环绕声场，为车内的驾乘人员带来更为真实立体的聆听体验。今天所作业的本田歌诗图原车就有7个声场喇叭和一台功放，但它的原车喇叭与其他车型一样，都有着材质低廉做工粗糙的问题，在音乐的重播上，失真度也较高，并满足不了作为发烧友的车主的听音需求。为了能够提升音响的品质，车主便决定为爱车进行音响的改装升级，下面就让《酷车旋律汽车音响》给大家分享一下这台歌诗图的音响升级过程。
音响配置清单：
音源：歌航A5Pro
前声场喇叭：丹拿ESOTAN 372
后声场喇叭：丹拿ESOTAN 236
前声场功放：创世纪G4
低音功放：圣美歌EA600.1
低音炮：捷力
电容：CV
原车门板内部空洞结构较多，且未作任何有效隔音处理。因此，改装技师使用大白鲨隔音材料对汽车门板做了双层隔音处理，有效降低了门板自身的共振噪声，提升音质的同时也阻隔了风噪。
从拆下来的原车喇叭中可以看到，不管是做工还是喇叭单元本身的品质都完全不一样，前声场丹拿ESOTAN 372三分频喇叭，不仅有着纯手工艺的精致做工，还有着十分出色的细节还原能力，声音富有弹性和张力，对于高、中、低各个音频段的声音掌控力极为强大而精准，能够为车主带来纯正自然的音质表现。
后声场丹拿ESOTAN 236两分频喇叭，与前声场丹拿372三分频有着一致的音色与音质表现，能够让前声场音效得到完美的补充与延伸。
歌航A5Pro DSD云主机是一款高清音源数字播放器+DSP音频处理器+8声道功放，一机三用减少了整个音响系统的器材数量，即节省了成本也简化了安装过程。一台创世纪G4四路功放和一台圣美歌EA600.1单路功放分别推动前声场喇叭、低音炮，解决原车音响系统功率供给不足的问题，为喇叭提供充足的动力，让喇叭的发挥更加出色。
捷力低音炮安装在后尾箱，可根据车主的喜好自由移动，同时也补充了原车低频不足的缺失，弹性好、下潜深，足以震撼你的心灵。
由于有充足的多声道功率输出，前声场可以做主动分频设计，使得声音层次更加清晰、丰富，整个声场更加具有立体感，细节的还原也更加的完整细腻。对于这次的改装效果，本田歌诗图车主表示非常的满意！
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