和大多数车主一样，这台JEEP大指挥官的车主，在平时开车时也非常喜欢听音乐。虽然车主并不是一个十足的发烧友，但是原车劣质的音响效果，实在有些说不过去。根本无法满足日常的听音需求。因此车主想要轻度的升级一下爱车的音响系统，以满足自己开车时的听音需求。
为了选择到合适的音响改装店，车主在网上看了多个同款车型的音响改装案例，经过对比之后，感觉上海音豪的技术更加专业，也非常符合自己的改装要求，因而专程来到店里，对自己的爱车做了音响改装。
原车音响评价：整体而言，原车喇叭音质表现很一般。音乐缺乏必要的层次感，低音部分力度不够，通过音量开大增大低频量感，音乐便开始有明显浑浊感，中音和高音的音乐质感也非常平庸，让人打不起听歌的欲望。根据原车音响系统的不足，改装技师为车主搭配了如下升级方案。
改装配置：音频处理器：德国FLUX EVO 7 pro前声场喇叭：德国彩虹 EL-C6.2 两分频套装喇叭后声场喇叭：德国彩虹 EL-C6.2 两分频套装喇叭线材：正力车福 专业保护辅助线材隔音：俄罗斯smart MAT隔音
汽车的前后声场，选用的都是德国彩虹EL-C6.2 两分频套装喇叭，它是德国彩虹全新设计的好声音系列主打款，中低音单元使用铝化合金属音盆，让音乐饱满圆润，丰满有力；高频采用高端丝质振膜，使得高频细腻动听，十分通透。
音源端添加的德国FLUX EVO 7 pro音频处理器，外壳使用纯金属设计，可以防止误碰撞造成的内部元件损坏。凹槽式设计则增加了处理器的表面积，使得其散热性能更加优异。德国FLUX EVO 7 pro的内部，使用高端线路板，且拥有内置无触点音频传输功能和31段EQ调节功能，让音频信号更加流畅和完整。
为了给声场喇叭创造一个良好的工作环境，技师使用俄罗斯smart MAT隔音材料，对门板做了双层隔音处理，让门板形成一个密封的箱体，既可以减少噪声对音响品质的干扰，又可以使得音乐立体感更强。
前声场喇叭采用的是原位安装，这可以减少对原有线路的改动。而后声场则在充分考虑到后排乘客听音位置的前提下，采用钻孔方式，将高音单元安装在了门板饰盖。改装技师的工艺水平非常的高，施工完成后的后声场，丝毫没有违和感。而德国FLUXEVO 7 pro，也安装在了合适的位置。
结语：对于喜欢专业的改装人员的人来说，哪怕只是看似的简单的改装，只要能够合理的器材搭配，即使是小升级也可以获得不俗的音质改变，车主试听后非常的满意，对上海音豪的改装技术赞不绝口。
改装商家：上海音豪汽车音响改装
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