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新款本田CRV全车降噪采用大能9和1深度隔音

2020-08-13  |  作者:云星汽车音响  |  责任编辑:小季

摘要:  云浮云星汽车音响新款本田CRV全车降噪采用大能9和1深度隔音,提升车辆隔音性能,增强车辆驾乘舒适性。

本田依靠着优良的发动机性能闻名世界,这台CRV的性能、品质就非常出色,不过大多数本田车主都面临着同样的问题,那就是行车噪音,尤其是以发动机噪音和低频共振噪音为主,加上两侧的风噪,让车内宛如一个装修队现场,于是为了改善噪音问题,车主来到了我们店寻求解决方案。

通过深入的了解,师傅对这台CRV的行车噪音进行了实地路测和分析,精准的定位了噪音的大小和位置,并据此制定了针对性的降噪方案:使用专业的大能隔音材料,根据噪音的大小对噪音源进行有效隔音升级。

重点部位使用大能明星产品-“红派”和“噪音终结者”

引擎盖受到发动机舱的共振和风噪影响产生振动噪音,对此改装技师使用大能蓝金刚减震胶对机盖铁皮做第一层止振处理,加上大能引擎盖“银卫士”的第二层隔音、隔热处理,进一步消除了共振影响的同时,也阻隔了发动机热量度机盖表漆造成的烘烤损伤。

尾门内部空腔非常大,是造成行车共鸣声的主要部位,第一层使用“蓝金刚”止震,然后用“超级温莎”进行内部填充吸音

门板是风噪噪音的重灾区,对此改装技师使用“蓝金刚”对门板的内侧、框架侧进行了双层隔音处理,还在门板内衬加上“超级温莎”进行吸音处理,不仅抑制了钣金的振动,严密的包裹更是阻隔了风噪的进入,解决了门板噪音问题,也为喇叭提供了一个良好的工作环境。

音响部分采用VENOM入门级喇叭进行简单升级

10寸超薄低音放置副驾驶座椅底下:

接下来是汽车底盘的隔音处理,首先是前脚踏位,技师使用大能“红派”、“噪音终结者”双层止振处理!

而对噪音更大的底盘后半部分,使用大能“蓝金刚”、“超级温莎”做双层止振处理,有效的抑制了汽车底部受到路噪、胎噪影响产生的低频共振噪音。

网站刚推出,功能尚不完善

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