一般来讲,音响发烧友做车门隔音的心理预期是减少车门部位传入的外界环境噪音,减少车门钢板共振,使车门形成一个音响箱体,改善车门音响效果。因为音响的中低频发挥是需要共鸣箱来配合才会有更好的效果。而现在大部分车因为在新车成本压缩,原车隔音材料相对简陋,四门箱体内部并不能形成一个共鸣箱。做隔音会用止震板代替原车的薄薄的塑料纸,使门板形成一个类似共鸣箱的箱体,并且有害共振也因为隔音材料降低了。
现代索纳塔8
车主:林生
原车音响配置:前后门共6只喇叭
改装后配置:
前声场:洛克力量B650两分频
后声场:洛克力量同轴
隔音:四门酷爵隔音
一般来讲,音响发烧友做车门隔音的心理预期是减少车门部位传入的外界环境噪音,减少车门钢板共振,使车门形成一个音响箱体,改善车门音响效果。因为音响的中低频发挥是需要共鸣箱来配合才会有更好的效果。
四门的第一层隔音
四门的第二层隔音
喇叭安装细节
高音喇叭安装在仪表台
索纳塔车主对云星的评价:世界上有100分的汽车音响改装店,云星就是其中的一家“满分”
改装商家:云星汽车音响
联系电话:13435928788
联系地址:广东省云浮市云城区河滨东路190号