1.刷ECU升级千万别追求高数据低价格，因为网上大多数出现问题的车都是此类情况造成的！2.刷完ECU后汽车油耗会不增加？只要保证正常的驾驶习惯，油耗正负0.5格出入，高速巡航会率低！3. 升级后是否影响到汽车的使用寿命和安全性？升级之后是不会影响汽车的使用寿命和安全性，原因很简单，刷ECU只是通过优化汽车发动机和ECU的参数，而不是要让发动机工作在极限状态，优化都是建立在保证使用寿命和安全性的这个基础上进行的，同时也会保留下绝对安全的空间，因此是不会影响到汽车的安全性与使用寿命的。4.升级ECU价格多少？ECU的价格正规程序是在一定区间的，比如2.0T的正常在五六千，ECU是门技术活，国内目前不具备自我调校能力！调校的整体能力决定的价格的高低，使得汽车参数能得到最优化的调校，而低价的一些程序只是调整几个参数，让你也能感受到马力的提升，实际上驾驶体验差得很，也不安全不稳定！5、不要说别人调多高多高的参数，你这个怎么调得有点低，要说提升，艾森多少数据都可以调，那问题来了，出了问题谁负责？网上那么多案例还不够惊醒么？唯有安全范围内调整到最佳才是最好的方案，而不是取个峰值数据！艾森ECU升级：持续专注ECU调校14年，倡导安全、稳定、强劲，不伤发动机前提下提升动力具体车型案例可以电话咨询或者加微信朋友圈有大量案例图也可以看看同款车型升级案例全国艾森门店提供上门施工江浙沪皖ECU升级 改装微-信：331664113
升级后试驾效果反馈
升级之后最明显的体验是 0-400米提速增强，明显感受到用时缩短，官方数据一阶段40P/80NM，特别是在100-160区间提速对比原厂要爽很多！下一步泄压阀完事，将研究排气，如果还想激进，那就上二阶段程序！
钟情于M系的车友总是喜欢内在的东西，比如新M2搭载N55B30型号3.0T发动机，7挡双离合变速箱就让我包括很多车迷们误会了，估计会有人大喊“不值”！怎么能拿M235i上的发动机糊弄人，这不就是加强版的M235I？为什么不去买一辆不到50万元的A45 AMG呢？这就是光看数据的误区，其实M2跟M235i基本没有多少关联。纯正的M系 血统可不是闹着玩的~ 跟M4几乎一样的车架和悬挂系统，而m235i是2系底盘，再就是变速箱M235i用的是经济家喜欢的ZF8AT，而M2系列7挡M双离合变速箱在运动性能上更为强大！
原始马力：370hp 原始扭矩：465nm
艾森马力：410hp 艾森扭矩：545nm
提升参数：40hp；80nm
偶然机会听到电台的广播，针对汽车发烧友的改装产品推荐，然后第一次了解到刷ECU；因为是新车，总里程刚超过2000公里后解锁了Launch control起跑控制功能。硬件改装没有太多计划，首要目的低调的激发潜在动力性能，不影响4S质保和保险就好。
于是第一步WT大中冷；订货泄压阀，等待期间先刷一阶段ECU程序；
原车电脑内部）
中冷对于之后车辆高速行驶会有很好的帮助，不至于长时间驾驶损耗大，车子乏力。
刷ECU主要是希望动力更激进，毕竟选择M2百分之九十是冲着动力来的，资源不能浪费！
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ECU调校不仅是调大马力值，更重要的是整体性能优化。艾森拥有11年具备历史可考足迹的专业级经验，我们倡导安全范围内调校至最佳，对您负责是我们不变的承诺。
