行车噪音几乎每一台车都有，只是在平时的城市通勤中，车速较低，影响并不严重，但当车速较快时，如果车内的隔音措施不足的话，产生的噪音是非常严重的。这位大众辉昂的车主就经常出差，隔三差五就是走长途、高速，而严重的行车噪音也让车主倍感折磨。所以为了改善噪音问题，车主在网上进行了了解，发现了俄罗斯STP隔音材料的隔音效果非常不错，于是通过官网的查询，车主来到了上海音豪寻求噪音的解决方案。
通过音豪改装技师对这台大众途昂的实地路测，对噪音信息进行采集和分析，考虑到车主常开长途，后排不经常坐人，原车主要噪音是胎噪和风噪。再结合原车隔音措施的不足，技师制定了针对性的降噪方案：使用俄罗斯STP隔音材料对汽车的翼子板、门板、仪表台下方位置，做隔音升级。
施工位置及材料选择翼子板：俄罗斯stp舒适系列 STP小炸弹+CSH珍珠棉门板：俄罗斯stp舒适系列 STP银卫盾仪表台下方：俄罗斯stp舒适系列 STP小炸弹+CSH珍珠棉
门板位置，是风噪噪音的重灾区。技师使用STP银卫盾，对门板的内外两侧，进行了双层止振处理，将门板严密的包裹。有效的抑制了门板的共振，并阻隔了风噪的进入。提升了隔音效果的同时，也为门板上安装的喇叭提供了良好的工作环境。
除了风噪外，这台途昂的胎噪噪音影响更甚。特别是车内仪表台下方的前脚踏位置，成为了低频共振噪音的重灾区。对此，技师使用STP小炸弹对仪表台下方做第一层做止振处理，抑制低频共振噪音、增强钣金的抗振性。之后，再使用CSH珍珠棉做第二层隔音处理，紧贴在第一层止振之后，能够进一步消除共振噪音。
最后，是针对车身外，胎噪源头的翼子板位置，技师使用STP小炸弹做第一层止振处理，使用CSH珍珠棉做第二层隔音处理，紧贴翼子板弧形面。从源头抑制了胎噪噪音传入车内，也提升了车内隔音措施的降噪效果。
结语：找到噪音源头，并对噪音源头进行精准隔音，针对性的隔音施工，加上高品质的俄罗斯STP隔音材料，有效的抑制了这台大众辉昂的风噪和胎噪问题。车主进行试车后也非常满意，对上海音豪的施工技术，和STP隔音材料的隔音效果非常认可。
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