别克在车友眼中一直是个硬汉品牌，其充沛的动力与操控让人随时肾上腺素飙升；别克英朗作为一款紧凑型轿车，其外观具备了别克的家族式设计和美系汽车充沛的动力，吸引了不少年轻的车主，但音响系统却是这款车的硬伤，车主决定到云浮云星汽车音响为爱车重新打造一套音响系统，彻底改变音质。
别克英朗
主机：日本阿尔派163EBT主机
DSP处理器：洛克力量R12.8十二路音频处理器
前声场：德国海螺3.16s签名版两分频
中置：德国海螺5.8中音
后声场：洛克力量B650两分频
功放1：英国创世纪GT4四路功放
功放2：洛克力量R485四路功放
低音：VENOM VL10音质型低音
隔音：大能隔音
原车音响系统分析：美系合资车的音响系统相对来说会比日系的稍微强一点，但对听音有较高要求的车主来说，英朗的原车音响系统远远不能满足自己，英朗原车搭配了7个扬声器，扬声器分布较为平均，但声音层次感不强，解析力不足，失真情况时常出现，完全无法呈现一个好的声场效果。
改装方案解析：隔音部分采用大能隔音对四门进行隔音处理，主机部分安装一台日本阿尔派163EBT主机，前声场安装一套德国海螺3.16s签名版两分频，后声场安装一套洛克力量R650二分频，再用一台英国创世纪GT4四路功放推动声场喇叭。
车厢静谧性是对车内听音的影响十分大，在升级汽车音响前，首先用隔音材料对四门进行隔音处理，在门板的内外两层贴上止震板，加强门板刚性，减少共振，提升车厢内的静谧性，营造良好的听音环境。
声场安装一套德国海螺3.16s签名版两分频喇叭，高音单元安装在门板三角位，中低音单元安装在门板原位，海螺3.16s签名版各方面的表现都较为均衡，对于流行歌、古典人声都能轻松驾驭，再配合后声场安装的洛克力量两分频喇叭，整车声场效果更为饱满。为了保证声场喇叭有稳定的发挥，功放部分安装一台功放1：英国创世纪GT4四路功放和功放2：洛克力量R485四路功放推动前后声场喇叭，为声场喇叭提供源源不断的动力支持。
改装商家：云星汽车音响
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