作为百万级别的中大型豪华纯电动车特斯拉Model S座椅竟然连通风都没有。
特斯拉Model S和Model X被很多人吐槽——百万豪车连个座椅通风都没有。其实特斯拉在2017年以前曾提供过这项选装，但不知道什么原因后来取消了。但据说取消的原因很简单，效果太差，开了跟没开一样。为此国外网友还做过测试，开最高档位后用薄膜盖在座椅上检测效果，看起来确实不怎么样。
本期小编给大家分享一篇特斯拉Model S装座椅通风的案例，效果强过原厂选装的N倍。特斯拉改座椅通风也是众多特斯拉车友所期望的事情。由于该款车型市面上比较少，很多店都没有改过，也都不敢接。特斯拉Model X、Model S、Model Y、Model 3车型均有安装过座椅通风。更多特斯拉改装座椅通风图片，请咨询锋程客服。
升级车型：特斯拉Model S
升级项目：主驾怡然吸风式座椅通风
据客户说，该车落地100多W，其他各方面什么都好，就是座椅没有座椅通风，每次下车后面都是湿的。也问了很多改装店，都没有人装过座椅通风，不敢搞。还有座椅偏硬，长时间驾驶感觉特疲劳。
当天施工车辆：日产轩逸车灯升级激光透镜，宝马X5安装黑剑前后双录行车记录仪。英菲尼迪FX35车灯升级PDK-LED透镜。更多特斯拉改装案例，请移步锋程车改官网查阅。
原车座椅采用的是真皮包。真皮座椅在提升车内档次的同时最大的缺点就是透气性差，即使在开空调的情况下由于背部和臀部与不透气的真皮座椅接触还会感到闷热甚至出汗。因此在座椅上利用钻打小孔来提升座椅的透气，配合座椅通风系统就更加完美。
师傅们小心的拆下原车座椅，放置在专用的施工地毯上进行施工。这也是防止地上尖锐物刮伤座椅真皮，防止刮伤真皮的同时也能最大程度的保证座椅不会被弄脏。施工完成后还要对座椅使用专用清洁剂进行清洁，把最好的作品展现给客户。
座椅真皮表面上均匀的分布着通风孔，驾驶室内的冷风就是被装在座椅内的风机吸进去来达到通风效果。
座椅通风开关安装：车主根据自己的上下车习惯和操作的顺手度，车主选择了靠近腰部支撑开关位置，上车时不会踢到开关，用起来也比较顺手。这个通风开关几乎也可以不用特意的去关掉，停车熄火后也会自动断电了，下次启动车后风机也会自动启动。
看着紧紧的吸附在座椅表皮的纸巾，你是否也感觉到了风机强大的吸力。凭借着强大的吸力，车子启动不用两分钟就能让座椅瞬间凉下来，而且 长时间坐在上面也不会觉得闷热。这才是高端车应该有的标配嘛。百万级别的车配置还不如国产十几二十万的车配置高。
PS：锋程各店均有样板车可体验座椅通风效果，欢迎各位到店体验。
升级地址：锋程车改连锁机构：东莞站、深圳站、广州站、佛山站、惠州站，全国安装服务（手机导航搜索：锋程车改即可找到就近店面，或咨询客服）
微信公众号：FCcoomoto
电话/微信：18929110378
