|
英菲尼迪G35改装音响的方式特别多,但今天这个改装个案却不似传统的三分频安装方式,却是将中音安装在脚踏位置,如果熟悉国际汽车音响改装趋势的人就会知道,这是典型的美式风格。因为美式风格爱将中音或中低音改装在脚踏位,使左右声道更宽,声场更开阔;而欧式风格追求将中音改在仪表台或上面,使音场更聚焦。从这个方面来看,美国人可能更喜欢大场面,欧洲人更喜欢细腻的音品。
- V+ [. h4 H1 z9 ]8 G
' a9 d/ k3 R! f5 F3 l 国内汽车音响改装都喜欢外观非常抢眼,音质也是重要的参考之一。但似乎越往北方,越趋于SPL与外观。在国外,其实也有这样一个阶段,音质永为先,但当年轻人越来越多,人们花费在音乐上的时间越来越短,音质似乎并不重要。但是也有许多人,特别是对于小编来说,音质永为先,今天介绍的这台英菲尼迪G35,更是音质优先的典型。
" C9 B' u! B: b# S2 T% i1 m2 ?) h( q( W
& V4 r( n9 I* I f, G 阿尔派在早年的时候非常讲究喇叭方面的音质,如主机或者功率放大器有许多的好作品,在喇叭方面,早年也有如F1这样的顶级音响系统。但由于现在音响的集成度越来越高,阿尔派公司似乎更在乎与车厂配套的解决方案,而对于后市场汽车音响的升级与改装并不重视,好的SQ音质产品也慢慢少了,好现象出现在2012年,阿尔派又出了全套全新的SQ音质型的喇叭,因此,我们来介绍这款改装车,让人们记忆起阿尔派的那些非常顶级的音响系统。$ O t! i* [# D! i4 ]
" E6 f/ M9 ~7 `# L
/ R: T$ i2 f* M; W8 C' r. D* g% x 主机是选用原车的BOSE音响主机,处理器是阿尔派的701.以前阿尔派的701处理器可以说是风靡一时,现在的升级版为H800。701的处理器将控制面板与机身分离,这样可以将控制面板放在扶手箱里。$ g: c* L+ H3 B) Y3 W& T& c$ R
! B4 Y1 \5 ?2 b T2 G4 s( z
8 _8 m: x7 A. C* K2 p
前声场的喇叭是阿尔派的F1,这套喇叭在改装案例里也有许多应用,三分频的套装,是阿尔派最顶级的扬声器套装,高音装在A柱上,中音却安装在脚踏位,以取得更宽阔的音场。中低音安装在门板上,可以应用门板的空间来做箱体。
4 n. S: d8 H" J0 E1 ^8 e7 }
8 ^% I6 N6 x) Q2 K3 K& _7 y" I z4 U
& s" _6 ]/ c$ D& H4 _% h. e g+ i0 s% j: [! c& t
8 r5 l: q; U L& s- }6 X4 J3 }
( d. b% w) l7 X6 l4 G( j2 ?4 Z$ J/ @& `3 w, G1 p; ~4 P
低音系统所采用的喇叭是少见的民用发烧音响品牌而著称的SCANSPEAKER的9寸低音,低音喇叭向后打,安装在一个密闭箱里,箱体容积各为1立方英尺。整个系统的功率放大器是Abyss品牌,用了两块功率放大器来推前声场,另外一个单声道的D类功率放大器800W来推动低音喇叭。
" O2 T; ]7 w& ?' O. S- r% _8 l9 J" S' @4 {
4 i7 t( g8 O8 ~( l
# |& ^' B3 L, r 整个低音统的安装非常巧妙,整个内饰表面用灰色皮革,安装位置是用白色,再用灯光反衬。因此整个改装看起来简洁,但效果又看起来非常好。1 v7 j6 A4 l* v$ P: E
/ g- b5 v* l! Q$ j; g3 N
0 f( s) a" \! p& x9 ]- C5 j! Y! ?" }9 n9 m( t* U
0 _! w6 ]- g# V% w( U
0 B6 B4 b+ i+ Z0 \' S: ^6 Y( Q0 X/ o5 d' m0 z7 e# T
|
|