法系车用料可以说是出了名的厚道，单从隔音这个方面就能够看得出来。4008的风噪表现非常优秀，一打听才知道原来全车采用了声学夹层玻璃并且4门都是双重隔音密封条，发动机舱更是配备了隔音棉，专门针对发动机进行有效降噪，牛！美中不足的就是胎噪低频噪音，虽然配有米其林地滚阻轮胎，但车主还是感觉噪音嗡头，为了解决噪声的问题，车主来到了上海音豪，寻求解决办法。
在与车主的沟通过程当中，车主想既然要做隔音，就尽可能做的彻底一些。所以此次的隔音除了解决了路噪和胎噪的问题之外，还解决了低频共振以及发动机舱内的噪声。施工的部位则是翼子板、后备箱、底盘、仪表台下方和U型槽。
改装配置：
翼子板：俄罗斯stp航空炸弹+AC06棉
后备箱：俄罗斯stp航空炸弹+AC06棉+NB3棉
底盘：俄罗斯stp航空炸弹+AC06棉+NB3棉
仪表台下方：俄罗斯stp航空炸弹+AC06棉+NB3棉
U型槽：俄罗斯stp小炸弹+AC06棉+NB3棉
底盘和后备箱是低频共振的主要产生部位，技师先使用STP航空炸弹对底盘和后备箱做止振处理，降低低频共振噪声的产生；
再使用AC06棉对底盘和后备箱做隔音处理，隔断噪声的传播；
最后技师使用NB3棉对底盘和后备箱做了吸音处理，将噪声进一步吸收，使得隔音效果更为理想。
发动机在工作时会产生机械噪声，除此之外还有引擎盖等部位的各种噪声。因此技师在发动机舱内，使用STP小炸弹、AC06棉和NB3棉，对水槽做止振、隔音和吸音处理；在车厢内部，则使用相同的工艺和材料，对仪表台下方做隔音处理，这就切断了发动机舱的传播路径。
汽车行驶产生的路噪和胎噪，主要通过翼子板传入到车厢内部。技师在使用STP航空炸弹对翼子板做了止振处理之后，又使用AC06棉对翼子板做了隔音处理，从而将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。
结语：升级完成后车主在各种路况下做了道路测试，结果显示车厢内的噪声下降的非常明显，而路噪和胎噪更是下降了至少50%以上，这也为车主打造了一个更为安静舒适的用车环境。
