对于热爱汽车的朋友来说，奔驰AMG绝对大名鼎鼎，暴躁的动力输出和高亢的排气声浪，时时刻刻刺激着驾驶者身体的每一处。不过，AMG作为奔驰汽车的高性能部门，其进口车身份以及较大的排量，使得它的价格难以让大部分人承受。好在国产AMG车型来了，40万元的价格就能买到强悍的动力性能和超高颜值，性能家用两不误的AMG A35 称得上香气四溢的“美味佳肴”。
AMG A 35 L搭载的是代号为M260的2.0T四缸涡轮增压发动机，这台发动机改进了进气水冷装置，与风冷进气冷却方式相比，水冷式冷却装置能有效缩短进气管路长度，让空气更早进入气缸，提高油门响应。其最大输出功率225kW（306Ps）/6100rpm，最大输出扭矩400N·m/3000-4000rpm，传动系统方面，与之匹配的是AMG SPEEDSHIFT DCT 7G双离合变速器，采用经典的怀挡设计，它还配备了四轮驱动系统，这套动力搭配对于家用以及竞技驾驶也是够用的了，但自从车友在更换了200钼竞技三元、中尾段阀门排气后低速本身就不佳的动力更加疲软，为了能在安全范围内，配合车友更换的硬件拓展出此台车在国内最佳的性能，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
首先通过专用的设备进行全车的系统检测，之后安装路试的设备进行车辆路试的log信息采集，为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息。最后通过专用的设备读出发动机电脑的控制系统，读出的程序、路试的log信息、车辆配置的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性。ECU是汽车电子控制单元的简称，相当于整个汽车的大脑，同时也控制着发动机的工作状况。
刷ECU的工作原理是：通过改写程序的办法，将供油及点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调整，优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩驾驶舒适性的目的。通过调整ECU的参数设置，一般自然吸气发动机的动力可以提升10%，而涡轮增压发动机则可以达到30%左右的动力提升。如果其他部件不产生瓶颈，涡轮增压发动机动力提升甚至可以达到50%以上。当然，如果你要玩极限。那是需要配套更换硬件的，如活塞缸套曲轴连杆。因为自然吸气发动机的潜力有限，所以很少有厂商同时推出一款自然吸气发动机的两个版本，而涡轮增压发动机因为可以调整涡轮的工作状态，所以在动力的输出上具有较大的弹性。
整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检测后，再次进行路试的log信息采集，校订程序优化的合理性；
实际路试效果汇总如下：
一：通过整体的系统优化，起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有，加速感持续迅猛且更加的线性，之前起步以及急加速动力动力迟滞的现象得到不错改善，随着最大输出动力的转速区间的拓展，后端的爆发力也更加的强劲；
二；换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，之前低档位衔接不流畅的现象得到改善，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；
三：声浪更加的低沉浑厚，尤其是在S+状态下，体现出了大排量性能车的声浪，奔驰A35刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性挺高的。
改装不是让您不顾安全炫耀地去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智地认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"地驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!
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